Isuzu convirtió su camión Elf en un salón móvil con puertas ala de gaviota y pisos de madera. Es una sala de estar eléctrica de 161 hp para personas que aman la naturaleza pero odian estar al aire libre. Finalmente, un vehículo que entiende mi necesidad de un buen espresso.

¡El Cybercab de Tesla ha escapado oficialmente de Giga Texas! Esta pepita de oro de dos plazas y sin volante tendrá un precio de $30,000. Si Elon logra esto para el 2027, MKBHD nos debe una cabeza rapada. Es audaz, extraño y brillante; asumiendo que la ley lo permita.

La nueva camioneta eléctrica de $30,000 de Ford está tan obsesionada con la aerodinámica que cada milímetro de techo cuesta $1.30. Con espejos diminutos y 1.2 km menos de cable, es una clase maestra de tacañería bastante brillante. ¡Rápida, barata y resbaladiza!

¡Atlanta está dejando atrás el embotellamiento por cápsulas robot de 31 mph! Este proyecto piloto de $18 millones es un circuito de media milla de puro optimismo eléctrico. Si estos carriles de 6.6 pies de ancho pueden mover a 10,000 personas por hora, la canción del "Monorriel" podría retirarse finalmente para siempre.

El diminuto Topolino de Fiat acaba de recibir una renovación con una vibrante pintura nueva "Corallo" y una pantalla digital mejorada y más grande de 5.7 pulgadas. Todavía tiene solo 8 caballos de fuerza y alcanza un máximo de 28 mph (45 km/h), pero oye: al menos te verás fabuloso mientras te rebasa alguien caminando a paso ligero.

¡La adorable panera eléctrica de Rivian está creciendo! La startup de California le está atornillando tracción total (AWD) y una nueva batería masiva, aumentando el rango a más de 200 millas. ¡Finalmente es hora de una furgoneta de reparto que no le teme a un poco de lodo o nieve!

Volvo finalmente admitió que sus EVs parecen "SUVs bebés" porque los pasajeros estaban básicamente sentados sobre un sándwich gigante de baterías. Con la nueva plataforma SPA3, han inventado "garajes para pies" para bajar los asientos. Las verdaderas vagonetas están regresando: ¡gracias a los dioses nórdicos!

El Atto 3 Evo de BYD está aquí para arruinar la paz del vecindario con 442 caballos de fuerza y un tiempo de 0 a 100 km/h que avergonzará a un Ferrari. Es un SUV familiar con un corazón de 800V, más espacio en la cajuela y un precio que no te matará.

El Rivian R2 está aquí, y es una tostadora eléctrica de $45,000 que alcanza las 60 mph más rápido que un gato asustado. Con 300 millas de rango y un serio amor por la tierra, es la aventura cuadrada y asequible que todos estábamos esperando.

El nuevo 6e de Mazda es una belleza con 348 millas de autonomía, pero esconde un sucio secreto. Mientras que cuesta casi $50,000 dólares en el Reino Unido, el mismo auto se vende por monedas en China. ¿Vale la pena este lindo EV con ese margen de precio masivo?

Canadá sacude al mundo automotriz con dos conceptos de VE salvajes: el Vector y el Borealis. Uno es una bestia de plástico impresa en 3D con 650 hp, el otro un esqueleto de metal que promete 1,500 km de autonomía. ¿Son genios o están locos?

El nuevo GMC Hummer EV Carbon Fiber Edition 2026 es una paradoja de 9,000 libras que alcanza las 60 mph en 2.8 segundos. Con 1,160 hp y un precio superior a los $120k, es una absurdidad envuelta en un tejido elegante: más rápido que un Ferrari y más pesado que una casa.

El nuevo Super-One de Honda es un “hot hatch” eléctrico que se niega a crecer. Con 94 caballos de fuerza, pintura morada y un sistema de sonido que finge cambios de marcha, es un sucesor espiritual del City Turbo de los 80 que te miente descaradamente.

El Cybertruck de Tesla por fin se está ganando el sustento en Texas. Los propietarios ahora pueden vender energía de la enorme batería de la camioneta a la red eléctrica. Es el "te lo dije" definitivo: el generador de respaldo más caro del mundo que casualmente parece un refrigerador.

El nuevo GX de XPeng puede parecer una copia del Range Rover, pero esta supercomputadora cargada de tecnología y con dirección por cable tiene hasta 577 caballos de fuerza y 621 millas de autonomía. Es una ganga absoluta que hará que los puristas se retuerzan y los entusiastas de la conducción se rían a carcajadas.

Toyota finalmente decidió electrificar los viajes a la escuela. La totalmente nueva Highlander 2027 es una nave espacial eléctrica de tres filas de aspecto impecable que ofrece una potencia enorme, una autonomía brillante y suficiente tecnología interior como para hacer que tu teléfono inteligente parezca una tablilla de piedra prehistórica.

Los robotaxis de Waymo están recibiendo una mano amiga de trabajadores en Filipinas y utilizando vans chinas, desatando una acalorada audiencia en el Senado. ¿Es el futuro de la conducción autónoma estadounidense en realidad solo un proyecto de subcontratación global?

El primer vehículo eléctrico (EV) de Ferrari está aquí, y se llama Luce. Diseñado por Jony Ive de Apple, el interior abandona las pantallas masivas por gloriosos botones táctiles. Cuesta $535,000, cuenta con una llave de vidrio y demuestra que la terquedad italiana salvará la conducción.

El nuevo hipercoche Kaveya de Karma está abandonando las baterías viejas por la mítica tecnología de estado sólido de Factorial. Con 1,180 hp y suficiente torque para arrastrar un castillo, promete un 0-60 mph en menos de 3 segundos. ¿Es esta la revolución de los EV o solo otro retraso brillante?

Xiaomi ha perdido la cabeza de la mejor manera posible. El nuevo YU7 GT incluye 990 caballos de fuerza, parece el transporte familiar de Darth Vader y cuesta menos que un sedán de lujo. Es pesado, aterrador y absolutamente brillante. ¿Quién necesita la física de todos modos?