¿Dónde está el tercer motor? El truco de magia del Rivian R2
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Amo la electricidad. De verdad. No puedo hacerme un pan tostado sin ella; es perfecta para alimentar el secador de pelo de mi esposa y para darle una sutil sorpresa a mi molesto vecino desde la cerca. Pero la aprecio principalmente porque hace que los pesados SUV se muevan como un gato escaldado en un tejado de zinc caliente. Así que, imaginen mi emoción cuando Rivian finalmente le quitó la manta al nuevo R2. Estaba listo para celebrar con una cerveza bien fría, pero luego, miré la hoja de especificaciones.
Rivian nos prometió un monstruo de tres motores. Una máquina tan rápida que haría que nuestros globos oculares se intercambiaran de lugar. Desafortunadamente, durante la gran presentación, ese tercer motor brilló por su ausencia. Recibimos mucha información sobre la versión de doble motor, que, para ser honestos, tiene más fuerza de la que cualquier ser humano cuerdo necesita para ir de compras. Pero, ¿dónde está la bestia de tres motores que supuestamente iba a avergonzar a los superdeportivos?
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Pregunté por ahí, y un portavoz de Rivian, Mikhael Farah, dio una respuesta que fue tan clara como una mañana de niebla. Le dijo a la prensa: "Esto es solo el comienzo para el R2, hay mucho más por venir", y luego, de hecho, envió un emoji de guiño. ¡Un guiño! Por lo general, cuando alguien me guiña un ojo, reviso si tengo espinaca en los dientes o si están a punto de venderme un puente carísimo. En este caso, es señal de que hay gato encerrado.
Resulta que la guarida secreta de este motor perdido es probablemente el "Rivian Adventure Department", o RAD. Me encantan las siglas, pero RAD suena como algo que un adolescente gritaría mientras se cae de una patineta en 1994. En realidad, es la nueva división de proyectos especiales de Rivian. Es como la división "M" de BMW o la gente de "AMG" en Mercedes, pero con más plástico reciclado y un mejor sentido de la moda para exteriores.
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Si miras la nueva gama del R2, los nombres son un poco confusos. En lugar de decirnos cuántos motores hay bajo el piso, Rivian utiliza nombres como Standard, Premium y Performance. Todo es muy misterioso y un poco absurdo si me preguntan. ¿Por qué ocultar el hardware? ¿Alguna vez han ido a un restaurante de carnes y han pedido la "Experiencia Culinaria Nivel 3" en lugar de simplemente decir que quieren un buen trozo de carne? No, no lo han hecho, y yo tampoco.
Los rumores apuntan a que la gama del R1 también tendrá algunos cambios. Los R1 de doble motor del año modelo 2027 se llamarán "Standard", y los de tres motores serán las versiones "Performance". ¿El buque insignia de cuatro motores? Esa bestia se convertirá en la joya de la corona de la nueva división RAD. Esto deja un espacio perfecto y acogedor para que el R2 RAD aparezca con tres motores y potencia suficiente para reiniciar un planeta muerto.
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Hace dos años, los altos mandos de Rivian dijeron que un R2 de tres motores pasaría de 0 a 60 mph en menos de 3.0 segundos. Para un SUV familiar, eso es una locura absoluta. Es más rápido de lo que tardo en darme cuenta de que olvidé mi billetera en la gasolinera. Es el tipo de velocidad que hace que tus pasajeros dejen de hablar y empiecen a rezarle a cualquier deidad que crean que pueda evitar que su almuerzo reaparezca en el tablero.
Algunos escépticos dicen que un R2 de cuatro motores nunca estuvo en los planes. Y probablemente tengan razón. He visto muchas cosas extrañas en mi vida, pero un SUV pequeño con cuatro motores podría ser un paso demasiado lejos incluso para los magos de Illinois. Sin embargo, el R2 RAD, con su configuración de triple motor, casi con seguridad acecha en las sombras, esperando para atacar.
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Parece que el R2 que vimos en el escenario es solo el aperitivo. El plato fuerte todavía está en la cocina, y lo están sazonando con una buena dosis de locura RAD. Habrá que esperar un poco, y el precio hará que el gerente de tu banco se lo piense dos veces, pero si realmente alcanza esa marca de los 3 segundos, valdrá cada centavo de tu bien ganada plata.
