Llegó el nuevo carruaje escolar de 990 HP de Xiaomi
Image Credit: Capitán Electro.
Por lo general, cuando Xiaomi anuncia una versión "GT" o "Pro" de algo, espero que quepa perfectamente en mi bolsillo o que aspire el piso de mi sala mientras asusta al gato. Pero hace un tiempo, el gigante tecnológico decidió que los teléfonos y las tostadoras inteligentes son un poco aburridos, y comenzó a fabricar autos eléctricos. Y en esta gloriosa mañana, han desatado el Xiaomi YU7 GT, un vehículo que le deja caer un piano de cola en los pies a sus competidores.
Habíamos visto las fotos espía flotando por internet, imágenes borrosas de un auto grande y enmascarado que parecía estar tramando algo malo. Pero ahora el gato salió oficialmente de la bolsa, y es un gato muy grande y muy enojado. Los registros del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China se publicaron hoy, y los números son sencillamente ridículos. El nuevo YU7 GT no es un auto. Es un desafío escrito con llanta quemada.
Image Credit: Xiaomi.
Debajo de esa gloriosa carrocería ancha, esta bestia esconde una configuración de doble motor que está completamente desquiciada. Tienes un motor delantero empujando 288 kW y uno trasero metiendo 450 kW. Si mis cálculos no fallan después de una cerveza, eso es un total de 990 caballos de fuerza. Casi 1,000 caballos en una camioneta familiar. Hará el 0 a 100 km/h en un tiempo que apenas te deja parpadear, acercándose a la marca de los 2 segundos. Ya lo he dicho antes: eso no es aceleración. Hablo por experiencia: se siente como teletransportación.
Visualmente, el YU7 GT parece un YU7 normal que fue al gimnasio y se tomó toda la proteína en polvo. Es un asunto totalmente negro, dejando de lado los colores alegres y juveniles del modelo estándar por el look de "soy el villano". Se asienta sobre enormes rines de 21 pulgadas envueltos en un caucho que es mucho más ancho que mi ego: 265/40 adelante y 295/35 atrás. No tan anchos como los que encontramos en el Ferrari Purosangue (del cual el YU7 tomó mucha inspiración), pero casi. Hay una nueva defensa, un difusor trasero masivo y pinzas de freno rojas que se aferran a lo que solo puedo asumir que son discos de carbono-cerámica, porque detener esta cosa requerirá casi un decreto presidencial.
Image Credit: Xiaomi.
Ya que estamos en el tema de detenerse, debemos hablar del peso. El YU7 GT marca en la báscula unas robustas 5,423 libras (2,460 kg). Eso es mucha masa para lanzar en las curvas a 300 km/h (186 mph). La física es una amante cruel, y generalmente gana, pero con 990 HP, Xiaomi parece estar intentando sobornarla para que mire hacia otro lado.
Es un muchacho grande también. Mide 197.4 pulgadas (5.01 metros) de largo, 79 pulgadas (2 metros) de ancho y 62.9 pulgadas (1.60 metros) de alto. La distancia entre ejes es de unas generosas 118.1 pulgadas (3 metros), lo que significa que probablemente podrías organizar una pequeña fiesta de baile en el asiento trasero. Es oficialmente más ancho y largo que la versión estándar, principalmente gracias a ese kit de carrocería ancha (wide-body) que lo hace ver tan musculoso.
Image Credit: Xiaomi.
Los rumores dicen que esta locura costará entre $60,000 y $70,000 dólares. ¿Por un cohete espacial de 1,000 caballos de fuerza? Eso es un valor sospechosamente bueno... siempre y cuando no te importe mudarte a China, por supuesto. Odio ser el aguafiestas, pero el último experimento de alto rendimiento de Xiaomi, el SU7 Ultra, se está vendiendo tan bien como arena en el desierto. ¿Podrán realmente mover estas unidades, o será solo un aterrador auto de exhibición que se queda en los concesionarios luciendo intimidante? Por ahora, solo me alegra que exista. Es tonto, pesado y absurdamente potente. Si alguna vez hubo una SUV perfecta, es esta, y me encanta.
