El cazador de unicornios de Karma: El Kaveya de estado sólido ya viene… quizás
Image Credit: Capitán Electro.
Miren nada más... Otro rollo publicitario sobre una batería de estado sólido aterrizó en mi escritorio. Si me dieran un dólar cada vez que alguien promete haber resuelto este rompecabezas... no estaría escribiendo esto. Estaría viviendo en un castillo muy grande y con muchas corrientes de aire. Pero no tengo castillo y, en cambio, aquí estoy, contemplando aparentemente el Santo Grial. Esta vez es Karma Automotive, la compañía que resurgió de las cenizas de Fisker como un fénix. O más bien como un zombi que se niega a quedarse quieto y sigue haciendo grandes promesas.
Karma ha decidido que su próximo hipercoche eléctrico, el Kaveya, no era lo suficientemente "picante". Así que han retrasado todo el proyecto para meterle una batería nueva y reluciente. Y no cualquier Duracell. Se han asociado con Factorial, una empresa estadounidense que afirma haber descifrado el código. Me encantan las buenas historias de David contra Goliat, especialmente las que involucran a startups americanas tratando de ser más astutas que los grandes chicos, pero echemos un vistazo bajo el capó.
Image Credit: Karma.
Factorial no es un tipo cualquiera en un cobertizo con un soldador. En realidad, son amigos de marcas como Mercedes-Benz, Hyundai y Stellantis. Su salsa secreta es FEST (Factorial Electrolyte System Technology), un diseño de estado sólido que se lleva bien con los equipos de fabricación existentes. Aparentemente, hasta el 80 por ciento de la maquinaria actual de iones de litio se puede reutilizar para fabricar estas cosas. Eso es ingenioso, se los reconozco. Ahorra un dineral, lo cual es útil cuando eres un fabricante de autos boutique y no, digamos, Toyota.
Pero, ¿por qué el retraso? El jefe de Karma, Marques McCammon, dice que retuvieron el Kaveya porque no veían un camino hacia una "experiencia de conducción sin concesiones". Eso generalmente significa que el auto tenía la autonomía de un juguete de cuerda y el manejo de un carrito de supermercado. El plan original era un paquete de baterías masivo de 120 kWh que apenas rozaría las 250 millas de alcance. Eso es lamentable para un hipercoche en 2026. El nuevo paquete de estado sólido promete ser más pequeño, más ligero y debería permitirte conducir un poco más lejos que la salida de tu cochera.
Image Credit: Karma.
Las especificaciones de esta máquina son una absoluta locura. Motores eléctricos duales y 1,180 caballos de fuerza. Un torque de 1,270 lb-pie capaz de retorcer el chasis. Karma afirma que el Kaveya irá de cero a 60 mph en menos de 3 segundos. La velocidad máxima proyectada está por encima de las 180 mph, lo suficientemente rápido como para perder tu licencia en todos los estados del país simultáneamente.
Pero, ¿llegará realmente el Karma Kaveya con esta mítica tecnología de estado sólido? ¿O se quedará como un hermoso render en una pantalla? Soy muy, muy cautelosamente optimista, de la misma manera que soy optimista de que mi equipo de fútbol no me avergonzará este fin de semana. El CEO de Factorial dice que este es un hito para el liderazgo tecnológico de EE. UU. Yo digo: muéstrame el auto, dame las llaves y déjame hundir el pedal de la diversión. Entonces veremos si este unicornio realmente puede correr.
