La Toyota Highlander Eléctrica Llega Para Sacudir Los Suburbios
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Hay una infinidad de SUV familiares en el mercado, y la mayoría son tan emocionantes como un fin de semana lluvioso en Toledo. Pero Toyota, la compañía a la que le tomó toda una era geológica adoptar por completo los autos eléctricos, finalmente ha decidido revolucionar las zonas residenciales. Contemplen la totalmente nueva Toyota Highlander 2027. Es una SUV eléctrica a batería de tres filas y siete asientos, diseñada para transportar a todo tu clan sin quemar ni una sola gota de jugo de dinosaurio.
La antigua Highlander era un poco como unos sensatos pantalones beige. Confiable, claro, pero no era precisamente algo de lo que presumirías. Cuando vi por primera vez el modelo 2027, me quedé genuinamente boquiabierto. Se ha puesto un elegante traje a la medida. Toyota ha extendido la distancia entre ejes a unas generosas 120.1 pulgadas. También han ensanchado su postura a 78.3 pulgadas y han rebajado ligeramente la línea del techo hasta una altura de 67.3 pulgadas.
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El resultado es una forma aerodinámica y bien plantada con guardabarros anchos, manijas de puertas enrasadas y un frente de "cabeza de martillo". Luce francamente amenazadora, lo cual es algo divertidísimo de decir sobre un ‘crossover’ familiar. Simplemente fluye hacia atrás, con un perfil que es, a partes iguales, robusto y refinado.
Debajo de ese hermoso y nuevo exterior, tienes la opción de elegir entre dos corazones eléctricos. Si estás completamente loco y compras la versión XLE de tracción delantera, obtendrás unos educados 221 caballos de fuerza y 198 libras-pie de torque. Pero si tienes un mínimo de sentido común, irás por la versión con tracción en las cuatro ruedas. Esa incluye una configuración de doble motor que entrega unos muy jugosos 338 caballos de fuerza combinados y 323 libras-pie de torque.
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¿Y en cuanto a los tiempos de aceleración de 0 a 60 mph? Bueno, los ingenieros de Toyota prometen una "sensación de aceleración contundente". Lo que significa que, en realidad, aún ni ellos lo saben. Aun así, con ese torque eléctrico instantáneo, seguramente te sacudirá el cerebro lo suficiente al arrancar en los semáforos.
Para impulsar esta nave espacial suburbana, Toyota ofrece dos tamaños de batería. Los modelos XLE de tracción delantera y tracción total base se conforman con un paquete de 77.0 kWh. Eso te da un estimado de 287 millas y 270 millas de autonomía, respectivamente. Pero la verdadera estrella del espectáculo es la batería de 95.8 kWh disponible en las versiones superiores XLE y estándar en la Limited. Esta robusta fuente de energía te otorga una autonomía estimada por el fabricante de 320 millas. Eso es más que suficiente para llevarte de Boston a Nueva York con suficiente jugo de sobra para poner cara de superioridad al pasar por una gasolinera.
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Y hablando de jugo… me emociona informar que Toyota finalmente ha visto la luz y ha equipado a esta bestia con un puerto estándar del Sistema de Carga Norteamericano (NACS). Eso significa que puedes enchufar este enorme bloque en miles de cargadores rápidos en todo el país sin necesitar un adaptador. En un cargador rápido de CC de alta velocidad, puedes inyectarle energía a la batería del 10 al 80 por ciento en unos 30 minutos. Si la cargas en casa, viene con un cargador de CA a bordo de 11 kW y un cable de doble voltaje (120 y 240 voltios) tirado directamente en el maletero.
Pasa al interior y podrías pensar que has entrado accidentalmente a un salón futurista. La cabina está dominada por una pantalla táctil de 14 pulgadas y un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas. Toyota incluso le ha instalado iluminación ambiental personalizable de 64 colores, para que puedas hacer que el interior brille como un club nocturno de neón en Las Vegas. Pero la pieza de tecnología más ingeniosa es el sistema de carga del vehículo al exterior (V2L): literalmente puedes usar la enorme batería debajo del suelo para alimentar tus electrodomésticos durante un apagón o hacer funcionar una licuadora en una fiesta en el estacionamiento antes del gran juego.
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El confort no ha sido olvidado en medio de toda esta hechicería. La Highlander sigue teniendo capacidad para siete pasajeros, siempre que optes por la banca en la segunda fila, aunque las sillas de capitán vienen de serie. Los asientos están envueltos en SofTex, un cuero sintético altamente resistente a cualquier desastre pegajoso que los chiquillos dejen caer sobre él. Obtienes asientos delanteros con calefacción de serie, mientras que la versión Limited incluye asientos delanteros ventilados y cojines de la segunda fila con calefacción. Dobla esa tercera fila para dejarla completamente plana y serás bendecido con más de 45 pies cúbicos de espacio de carga: suficiente para meter un pequeño rebaño de ovejas allí dentro.
Como esto es un Toyota, está absolutamente repleto de tecnología de seguridad. El nuevo sistema Toyota Safety Sense 4.0 viene de serie en todas las versiones. Cuenta con advertencia previa a la colisión, detección de peatones, asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero por radar. Incluso le agregaron la Asistencia de Conducción Proactiva, que frena y gira suavemente por ti en el tráfico. Es genial para evitar que te vayas contra los arbustos cuando te distrae la locura en el asiento trasero.
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Este carruaje eléctrico se construye aquí mismo, en los Estados Unidos. El vehículo sale de Georgetown, Kentucky, mientras que las baterías se ensamblan en las nuevas instalaciones de Toyota en Carolina del Norte, valoradas en 13.900 millones de dólares. ¿Y el precio? Toyota lo mantiene como un secreto muy bien guardado por ahora. Están escondiendo el precio sugerido al público (MSRP) exacto como si fuera la olla de oro de un duende hasta que comiencen las ventas a finales de 2026.
Considerando la cantidad de tecnología, espacio y autonomía, realmente no espero que sea barata. Ni siquiera quiero intentar hacer una predicción aquí; no me gusta llevarme sorpresas ni electrocutarme. Aun así, si se maneja la mitad de bien de lo que se ve, la Highlander 2027 podría - y subrayo el "podría" - ser el vehículo familiar eléctrico que por fin tiene sentido.
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