Este Lujoso Catamarán Eléctrico Promete Navegación Silenciosa… con un Asterisco Diésel
Image Credit: Revolution Marine Group.
Desde que tengo memoria, la elección en el agua era sencilla. O luchabas con un tapiz bíblico de cabos y velas, dependiendo de los caprichos del viento como un antiguo navegante, o adoptabas el motor de combustión interna. Esto último significaba ruido, humos y la constante y fastidiosa sensación de que estabas conduciendo un auto muy lento y muy ineficiente sobre un campo muy grande y mojado. Era el arduo trabajo de un purista o la apestosa comodidad de la fuerza bruta.
Luego llegó la revolución eléctrica que, después de conquistar nuestras carreteras, finalmente ha decidido mojarse los pies. El sueño es algo espectacular: deslizarse por un fondeadero prístino en total silencio, con el único sonido del suave murmullo de las olas y el tintineo del hielo en tu vaso. Sin el traqueteo de un generador, sin esa capa aceitosa de diésel sobre el agua. Solo tranquilidad pura y pintoresca. Y ahora, una compañía con sede en Florida llamada Revolution Marine Group lanza al ruedo su muy elegante propuesta con algo que llaman el Oceanwalker S60e.
Image Credit: Revolution Marine Group.
En teoría, es el futuro entregado en una marina cerca de ti. Es un catamarán de 60 pies, lo que es un comienzo sensato. Los catamaranes son el calzado práctico del mundo de la náutica: estables, espaciosos y mucho menos propensos a derramar tu bebida cuando aparece una ola inesperada. Pero este no es un catamarán cualquiera; es uno eléctrico-solar. Se ve elegante, moderno y promete ser tan silencioso como un mimo en una biblioteca.
Impulsando esta porción de serenidad acuática hay dos motores eléctricos de 150 kW. Eso es aproximadamente 200 caballos de fuerza por cada casco, pero no del tipo de potencia estridente y feroz que encontrarías en una lancha rápida. Aquí tenemos al tipo fuerte y silencioso. El que hace el trabajo sin armar un escándalo. La velocidad máxima es de unos respetables 12 nudos, con una velocidad de crucero de entre 7 u 8 nudos. No se trata de abrir un agujero en el océano, sino de deslizarse sobre él con un cierto aire de superioridad, sabiendo que no estás despertando a cada delfín ni haciendo que cada pulpo en un radio de cinco millas lance su tinta.
Image Credit: Revolution Marine Group.
Por supuesto, la primera pregunta que cualquiera hace sobre algo eléctrico es ¿qué autonomía tiene realmente? Revolution Marine ha equipado el S60e con un banco de baterías de fosfato de litio, aunque se muestran un poco reservados sobre la capacidad exacta. De lo que sí presumen es del impresionante conjunto de paneles solares de 10 kW que cubre el techo. Bajo el sol brillante de las Bahamas, este sistema está diseñado para manejar toda la "carga de servicio". Eso significa que el aire acondicionado, la placa de inducción, la lavandería y, lo más importante, el refrigerador, pueden funcionar exclusivamente con luz solar. En teoría, puedes permanecer anclado indefinidamente, viviendo una vida de lujo sin quemar una sola gota de combustible fósil.
Y esto me lleva al "asterisco" que mencioné. A la letra pequeña. Porque si bien el sueño de una navegación infinita impulsada por el sol es encantador, la realidad tiene la costumbre de estar nublada. ¿Qué pasa cuando necesitas cubrir una larga distancia, o el sol decide tomarse unas vacaciones detrás de un obstinado banco de nubes? Para eso, el Oceanwalker S60e tiene un arma secreta. O más bien, dos: un par de generadores diésel de 45 kW.
Image Credit: Revolution Marine Group.
Sí, ya lo sé. El silencioso catamarán eléctrico-solar tiene un par de pequeños motores diésel escondidos. Los puristas podrán burlarse, pero yo lo llamo pragmatismo. No son para la propulsión, sino para cargar las baterías cuando el sol no coopera o cuando necesitas llegar a algún lugar con prisa. Con la ayuda de los generadores, el S60e tiene una autonomía bastante considerable de hasta 800 millas náuticas. Eso es suficiente para ir de Miami a los confines de las Bahamas y volver, con suficiente rango de sobra para explorar. Es un salvoconducto para la ansiedad por la autonomía.
En el interior, el diseño del catamarán rinde sus frutos. Aunque la distribución final depende del propietario, el S60e puede tener tres o cuatro camarotes, así que espera un palacio flotante. Estamos hablando del tipo de espacio que hace que un monocasco tradicional parezca un pasillo. La verdadera magia, sin embargo, es poder disfrutar de ese espacio sin el zumbido perpetuo de un generador. Imagina cocinar en una cocina silenciosa o dormir en un camarote fresco con aire acondicionado, con solo el sonido de la naturaleza afuera. Eso no es solo navegar, es terapia.
Image Credit: Revolution Marine Group.
Naturalmente, Revolution Marine no es la primera compañía en llegar a esta fiesta de energía solar; constructores como Silent y Sunreef ya han lanzado algunos catamaranes eléctricos espectaculares. Pero más competencia siempre es buena. Impulsa la innovación y, con suerte, acerca esta magnífica tecnología a un público más amplio. El primer S60e se está construyendo en este momento, y su botadura está prevista para abril de 2026. ¿Y hacia dónde se dirige esta embarcación pionera? Al Club Ki'ama en las Bahamas, que se autodenomina "el primer club residencial y de yates de propiedad compartida del mundo alimentado por energía solar". Por supuesto que sí. Es un lugar donde tu barco de energía solar puede estar amarrado frente a tu casa de energía solar. Todo suena tan perfecta e idílicamente ecológico.
La pregunta que todos estaban esperando: el precio. Como era de esperar, Revolution Marine Group ha guardado bastante silencio al respecto. El folleto oficial parece haber extraviado las cifras. Este es el código estándar en la náutica para "si tienes que preguntar, no puedes pagarlo". Pero para un apartamento de lujo de 60 pies, semi-personalizado, de propulsión solar y capaz de cruzar océanos, digamos que necesitarás haber ahorrado algo más que tu paga semanal.
Image Credit: Revolution Marine Group.
¿Es el Oceanwalker S60e el futuro perfecto y libre de emisiones de la navegación? No exactamente. Es un híbrido, un compromiso brillante. Ofrece el sueño silencioso y sostenible el 90% del tiempo, con una práctica red de seguridad diésel para el otro 10%. Es un paso fantástico en la dirección correcta, y parece una forma fenomenalmente placentera de pasar una semana, un mes o toda la vida. Y con la promesa de un modelo aún más grande "próximamente", parece que la revolución silenciosa en los mares apenas está comenzando.
