Un ingenioso artilugio eléctrico podría de verdad hacerme volver a navegar
Image Credit: Remigo.
Hoy es una primera vez para mí: nos sumergimos en aguas que no suelo cartografiar. Ustedes me conocen, usualmente me encuentran jugueteando con algo que tiene dos o cuatro ruedas y aspiraciones de velocidad eléctrica y silenciosa, o quizás incluso alas. ¿Pero un motor fuera de borda? La última vez que estuve en un bote pequeño, tuve un incidente muy desafortunado con una ola rebelde y mis gafas de sol favoritas. Digamos que el océano ahora tiene mejores gafas que yo.
Pero cuando un fuera de borda eléctrico entra en escena, con aspecto de haber viajado desde el futuro, y es lo suficientemente ligero como para que incluso yo probablemente pudiera cargarlo sin tener que llamar a mi quiropráctico, bueno, mis dedos se ponen nerviosos sobre el teclado. Así que, hablemos del RemigoOne, porque aparentemente, convertir tu bote auxiliar en un e-bote es lo último en moda.
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Este elegante modelito proviene de Eslovenia, que, si no lo sabían, es un lugar bastante encantador. Lanzaron este aparato en 2021 y han estado coleccionando premios como si fueran a pasar de moda. Y puedo entender por qué. Tiene ese factor de forma todo-en-uno que simplemente grita "fácil de usar". El RemigoOne no es solo otra cosa eléctrica giratoria que atas a tu espejo de popa; está diseñado para ser elegante.
El RemigoOne pesa alrededor de 32 libras (unos 14.5 kg) completo. El soporte de montaje en el espejo de popa de doble abrazadera, que suena terriblemente técnico pero es básicamente la pieza que abraza tu bote, está diseñado para permanecer en el bote. Esto significa que la parte del motor, la que realmente cargas, pesa unas más manejables 26.5 libras (unos 12 kg). ¿Ven? Casi el peso de una bolsa de gimnasio. Casi.
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Este artilugio eléctrico entrega 1,000 vatios de potencia. En comparación, su primo pequeño, el ePropulsion eLite (que es cierto que es más ligero con 14.7 libras o 6.6 kg sin su soporte), ofrece 500 vatios. Así que, el RemigoOne es básicamente el hermano mayor y más musculoso del eLite que fue al gimnasio. Esto se traduce en hacer girar su hélice hasta 1,200 rpm y potencialmente impulsar tu embarcación a una velocidad máxima vertiginosa de... esperen... ¡5.8 mph (unos 9.3 km/h)! Vale, vale, no es que vayas a ganar carreras de lanchas rápidas, pero para pasear silenciosamente, es bastante agradable. Además, su delgada carcasa de 2 pulgadas (unos 5 cm) está diseñada para cortar el agua con mínima resistencia.
La verdadera magia, como con todo lo eléctrico, está en la batería. El RemigoOne tiene una batería de iones de litio de 1,085 Wh cuidadosamente alojada en su cuerpo de aluminio de grado marino, estanco al agua. Remigo estima que puedes alcanzar hasta 30 millas náuticas (eso es unas 34.5 millas terrestres o 55.5 km) si vas de paseo en modo Eco a poco más de 2 mph (3.2 km/h). Si te sientes un poco más aventurero y lo subes a la velocidad de crucero de 3.5 mph (5.6 km/h), tendrás unas 14 millas náuticas (alrededor de 16 millas o 25.7 km). A toda máquina, a casi 6 mph (9.6 km/h), obtendrás unas 5 millas náuticas (5.75 millas o 9.25 km) antes de tener que pensar en enchufarlo. Estas son estimaciones del fabricante, por supuesto, y tu autonomía variará dependiendo de si tu bote es una pequeña y esbelta embarcación auxiliar o si lo has cargado con una cesta de picnic del tamaño de un coche pequeño. Ya saben cómo es.
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Cargar esta maravilla acuática toma unas seis horas con el cargador de CA estándar. Si eres impaciente, como un servidor, esperando que hierva la tetera, hay un cargador rápido que reduce ese tiempo a la mitad, y un cargador de CC de 12V hará el trabajo en 10 a 12 horas, tomando energía de tu coche. Solo no me culpes si agotas la batería de tu coche intentando cargar la batería de tu bote.
Una característica bastante ingeniosa es su sistema de eje de altura ajustable. Se puede ajustar entre 15 y 23 pulgadas (38 y 58 cm), lo que según Remigo cubre la gama desde ejes pequeños hasta extragrandes ofrecidos por la competencia. Así que es una especie de solución unitalla para botes de hasta 25 pies (7.6 metros) de eslora. Arrancarlo es tan simple como presionar un botón, y puedes dirigirlo manualmente con la caña del timón, que también tiene un trim ajustable de cuatro posiciones. Pan comido.
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Como si no estuviera ya intentando ganar un premio de simpatía, Remigo presentó recientemente un control remoto para este artilugio. Ahora, puedes ajustar el acelerador desde cualquier lugar de tu diminuta embarcación, sintiéndote como un verdadero capitán, incluso si tu reino solo mide 15 pies (4.5 metros) de largo. Este ingenioso controlito puede sujetarse a la muñeca o acoplarse directamente a la caña del timón para dirigir y controlar la velocidad con una sola mano. Se conecta de forma inalámbrica vía WLAN, que aparentemente es más robusta que el Bluetooth, ofreciendo un alcance de hasta 49 pies (casi 15 metros). Eso es más que suficiente para los botes pequeños para los que está diseñado, a menos que planees dirigir desde el muelle mientras tu bote realiza un viaje en solitario. (Por favor, no lo hagas).
El control remoto también tiene una función bastante sensata de "Hombre al Agua" (MOB, por sus siglas en inglés). Si te das un chapuzón imprevisto con el control en la mano, corta la potencia del motor. Considerado, ¿verdad? El control remoto en sí es resistente al agua (obviamente) y tiene su propia batería recargable con una duración de unas 12 horas de uso.
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¿Cuál es el daño por este pedacito de paraíso marino eléctrico? El motor fuera de borda RemigoOne en sí te costará $2,999 en EE. UU. El ingenioso nuevo control remoto cuesta $239 adicionales. No es calderilla, lo sé, pero, por otro lado, ¿navegar de forma silenciosa, sin emisiones, con un motor que realmente puedes cargar? Eso tiene un cierto atractivo, incluso para una amante de la tierra firme como yo, que usualmente prefiere su energía eléctrica con al menos dos ruedas. Definitivamente es un avance respecto a los remos, y mucho menos ruidoso que un motor tradicional de dos tiempos.
