¡Ya vienen los británicos! Y trajeron una motocicleta eléctrica muy educada…
Image Credit: Capitán Electro.
Lo único mejor que una pila de dinero es una pila de dinero gastada en zapatos. Eso es lo que siempre digo, pero supongo que gastarlo en motocicletas eléctricas es un buen segundo lugar. Y eso es exactamente lo que está sucediendo al otro lado del charco. Una pequeña y encantadora compañía llamada Maeving, con sede en Coventry (suena como un lugar donde la gente resuelve asesinatos mientras bebe té Earl Grey), aseguró una bolsa masiva de dinero: unos 14 millones de dólares para ser exactos (eso son 11 millones de libras para mis amigos que hablan el inglés de la Reina).
¿Por qué debería importarnos que una startup británica reciba un depósito directo que parece premio de lotería? Porque están tomando esos 14 millones, que incluyen una buena tajada de 630,000 dólares del West Midlands Co-Investment Fund, y están planeando una invasión. Maeving está usando esta "pista de despegue" para aumentar la producción y empujar sus motos directo a nuestro patio trasero aquí en Norteamérica. A diferencia de los Beatles, sin embargo, estos chicos llegan en silencio.
Image Credit: Maeving.
¿Lo que me hace querer apretarles las mejillas a los de Maeving? Que no intentan ser Tesla. No intentan construir un cohete que requiera licencia de piloto y una oración para operar. Los fundadores Will Stirrup y Sebastian Inglis-Jones (nombres tan británicos que siento que necesito hacer una reverencia solo al leerlos) decidieron inclinarse por la "moderación". Mientras cada fabricante de vehículos eléctricos grita sobre ir de 0 a 60 en dos segundos, Maeving toma un camino diferente, diciendo efectivamente: "Relájate. Disfruta del paisaje".
Las dos motocicletas que fabrica la compañía - la Maeving RM1 y la RM1S - funcionan con un motor de cubo trasero que produce unos 11 caballos de fuerza. No es mucho, lo sé, pero eso la pone en la misma clase que una moto de gasolina de 125cc, lo cual es suficiente para ir zumbando por la ciudad. Alcanza un máximo de unas 70 millas por hora. ¿Vas a ganar una carrera de arrancones? Absolutamente no. ¿Es suficiente para entrar a la autopista sin temer por tu vida? Apenas, pero sí.
Image Credit: Maeving.
La parte que realmente me emociona es la situación de la batería. Todos sabemos que la ansiedad por la autonomía es real: es la misma sensación que tengo cuando mi teléfono llega al 4% y no estoy cerca de un cargador. Maeving utiliza un sistema de baterías extraíbles. Obtienes dos baterías, con un total de 4.4 kWh de capacidad, y puedes sacarlas y cargarlas en un enchufe de pared estándar. Sin cableado especial en el garaje, sin buscar una estación pública que inevitablemente esté rota. Desafortunadamente, cada batería pesa unas 33 libras… supongo que obtienes un entrenamiento gratis al llevarlas adentro. La autonomía es de unas 80 millas en ciudad, lo cual es perfecto a menos que tu viaje implique cruzar fronteras estatales.
El diseño es simplemente delicioso. Ambas tienen un marco de acero, suspensión convencional y una posición de asiento erguida que no hará rico a tu quiropráctico. Ambas parecen motocicletas simples, sin complicaciones y encantadoras, no un electrodoméstico de cocina del año 3000. Con el nuevo financiamiento, Maeving finalmente puede enseñar al resto del mundo que las motocicletas eléctricas no tienen que ser experimentos tecnológicos raros. Simplemente pueden ser motos geniales y silenciosas que te llevan al brunch a tiempo.
