Una Visión Silenciosa, Violenta y Muy Alemana sobre el Futuro de los Scooters
Image Credit: BMW Group.
Desde su creación, los scooters eléctricos han sido los vehículos bulliciosos, ocasionalmente encantadores, pero mayormente funcionales de las congestionadas ciudades europeas. Ya conoces el tipo: pequeños, un poco débiles y perfectos para entregar una pizza o llevar a un estudiante muy tarde a su clase. Pero a veces, un fabricante mira al humilde scooter y piensa: "¿Sabes qué necesita esto? Más... de todo". En este caso, es BMW, y su idea de "más" es el CE 04, una máquina que parece menos un scooter y más un accesorio de la serie Andor.
Vi por primera vez el CE 04 hace unos años y pensé: "Vaya, de verdad construyeron el prototipo. Qué locura". Era largo, bajo y parecía tan cómodo como sentarse en una escultura modernista. Pero ahora, para 2025, BMW ha renovado su rareza eléctrica. No han modificado el rendimiento central —eso sería como agregarle más chile a un volcán— pero han ajustado los detalles estéticos. Y debo admitir que ha captado mi atención una vez más.
Image Credit: BMW Group.
No hay dos maneras de verlo: el diseño del CE 04 es divisivo. Es una colección de ángulos agudos, superficies planas y un asiento flotante que parece desafiar la gravedad o, al menos, el sentido común. Es casi tan largo como una motocicleta de turismo respetable, lo cual es hilarante para un scooter de plataforma plana. Pero esto no es solo para aparentar.
Esa gran distancia entre ejes y la batería de 8.9 kWh, montada en una posición baja, le otorgan un centro de gravedad que se siente a la altura de los tobillos, haciéndolo sorprendentemente estable. Aun así, no pasarás desapercibido. Llega a una cafetería en esto y la gente pensará que has llegado del año 2077 o que le has robado el transporte personal a un Stormtrooper.
Image Credit: BMW Group.
Pero, ¿qué sucede cuando giras el acelerador? Ah, esa es la mejor parte. Este no es el ciclomotor de 50cc de tu primo para repartir pizzas. El motor refrigerado por líquido produce unos maravillosamente innecesarios 42 caballos de fuerza. Puede que no parezca mucho en el mundo de las superbikes, pero en un scooter, es suficiente para causar serios problemas.
BMW afirma que acelera de 0 a 50 km/h (0 a 31 mph) en 2.6 segundos. Eso es lo suficientemente rápido como para avergonzar a casi cualquier automóvil en un semáforo. La entrega de torque eléctrico, silenciosa e instantánea, es totalmente adictiva. En un momento estás esperando pacientemente y al siguiente, simplemente has desaparecido. La experiencia está limitada electrónicamente a 120 km/h (75 mph), que es más que suficiente para las calles de la ciudad y perfectamente adecuado para darte un susto en una rampa de acceso a la autopista.
Image Credit: BMW Group.
Por supuesto, con cualquier vehículo eléctrico, las dos grandes preguntas son "¿qué autonomía tiene?" y "¿cuánto tarda en cargar?". BMW declara una autonomía de 130 kilómetros (81 millas). En mi experiencia, las cifras de autonomía eléctrica de los fabricantes son redactadas por un comité de optimistas incurables. En el mundo real, si disfrutas de esa aceleración vertiginosa tanto como yo, puedes esperar que esa cifra disminuya. Aun así, para un viajero urbano, 130 kilómetros (o unos más realistas 100-115 km) son suficientes para varios días de movimiento antes de necesitar enchufarlo.
Y sobre la carga. El cargador estándar a bordo es una unidad de 2.3 kW que llevará la batería de vacía a llena en unas tranquilas 4 horas. Lo cual está bien si lo vas a enchufar durante la noche. Sin embargo, para los impacientes entre nosotros (y me incluyo firmemente en ese grupo), BMW ahora ofrece un cargador rápido opcional de 6.9 kW. Marca esa casilla y podrás pasar de un casi agotado 20% a un 80% de carga en solo 45 minutos.
Image Credit: BMW Group.
Para 2025, BMW ha decidido ofrecer este misil eléctrico en tres versiones distintas. El acabado 'Basic' es la elección del minimalista, en un limpio color "Lightwhite". Es para el conductor que quiere la estética de Blade Runner sin ser demasiado ostentoso. Luego está el 'Avantgarde', que añade un toque de color con pintura Gravity Blue y unos fabulosos acentos en São Paulo Yellow. Incluso viene con una llanta grabada con láser.
En la cima de la gama se encuentra el acabado 'Exclusive'. Este es para el piloto que quiere que su scooter futurista sea también un artículo de lujo. Viene en una elegante pintura metalizada "Spacesilver" y trae de serie todos los mejores juguetes: mayor protección contra el viento, puños calefactables para esos fríos traslados matutinos y un elegante asiento bordado para consentir tu trasero. Supongo que nada dice "estoy salvando el planeta" como un trono calefactado y bordado.
Image Credit: BMW Group.
La tecnología no se detiene en los acabados. La enorme pantalla TFT de 10.25 pulgadas sigue siendo el centro de atención, pareciendo una tablet atornillada al manillar. Tiene navegación, conectividad con smartphones, todo. También puedes añadir extras como el monitoreo de la presión de los neumáticos, un caballete central (que en mi opinión debería ser estándar) y el inteligente sistema de iluminación adaptativa "Headlight Pro" de BMW que se asoma en las curvas por ti.
¿Cuál es la trampa? Bueno, es el precio. Esta porción del futuro comienza en alrededor de $12,500 en los EE. UU., y una vez que comienzas a agregar extras como el cargador rápido y el lujoso asiento calefactable, superarás esa cifra con bastante rapidez. Es una cantidad seria de dinero para un scooter, sin importar cuán rápido o futurista sea. Podrías comprar una motocicleta de gasolina muy buena y capaz por ese precio.
Pero eso es no entender el punto. El CE 04 no es para el motociclista tradicional. Es para el que marca tendencia en la ciudad, el entusiasta de la tecnología, la persona que quiere un rendimiento de motocicleta sin la molestia de un embrague y cambios. Es una máquina brillante, ridícula y maravillosamente diseñada que me hace sonreír. Y en el mundo de hoy, realmente no se le puede poner precio a eso, ¿verdad?
