Por fin, un scooter eléctrico para quienes odian arruinarse el peinado con el casco
Image Credit: XYTE Mobility.
Sinceramente, creo que la principal razón por la que no vemos a más gente recorriendo la ciudad en dos ruedas no es el miedo a un aguacero repentino. Es el peinado arruinado por el casco. Pasas una eternidad arreglándote el cabello a la perfección, solo para meterlo en una cubeta acolchada y llegar a tu destino luciendo como si te hubieras electrocutado. Es una tragedia. La elección siempre ha sido clara: un cabello fabuloso o un transporte práctico y fresco. No se podían tener ambos.
Resulta que una empresa alemana llamada XYTE Mobility podría haber resuelto este antiguo dilema. Han lanzado algo llamado el XYTE One, y es una pequeña y deliciosa rareza que es mitad scooter, mitad coche, y totalmente eléctrico.
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A primera vista, parece como si alguien hubiera puesto un Smart Car muy pequeño en una prensa hidráulica. Es un vehículo de tres ruedas, lo que ya lo distingue del resto, pero su característica estrella es la "célula de seguridad protectora" que envuelve al conductor. Este capullo metálico es tu jaula antivuelco personal que dice: "Me gustaría disfrutar del aire fresco, pero, por favor, que el mundo no me toque".
Este pequeño abrazo de metal es la clave de todo el asunto. Gracias a él, el XYTE One está clasificado de una manera que te permite conducirlo en Europa con una licencia de conducir estándar para automóviles y sin necesidad de casco. La compañía lo llama "el scooter eléctrico más seguro del mundo" y, aunque sin duda es una afirmación audaz, puedo entender de dónde viene. Ciertamente es más seguro que mi último intento de patinar en línea.
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Entonces, ¿qué clase de potencia tiene esta pequeña cápsula? Cuenta con un enérgico motor eléctrico que entrega 25 caballos de fuerza y unas 40 libras-pie de torque (aproximadamente 54 Nm). No te hará ganar ninguna carrera de piques contra una supermoto, pero es más que suficiente para arrancar en un semáforo con bastante brío. La velocidad máxima está limitada a unas muy sensatas 61 mph (unos 98 km/h), perfecto para las calles de la ciudad y una que otra escapada por una vía más rápida.
La batería es una unidad de 7.6 kWh, y XYTE afirma que tiene una autonomía de aproximadamente 70 millas (unos 112 km). Para los habitantes de la ciudad, eso es fantástico. Es suficiente para cubrir los traslados de una semana al trabajo, las idas por café y las visitas a la tienda para comprar ese ingrediente que olvidaste. Cuando llega el momento de recargarlo, puedes pasar del 20% al 80% en poco más de dos horas, que es más o menos lo que dura un buen brunch.
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La practicidad es donde las cosas se ponen realmente interesantes. ¿Ves ese espacio detrás del asiento? Es un maletero de 2.47 pies cúbicos (unos 70 litros). En términos prácticos, es lo suficientemente grande para un par de bolsas del supermercado, tu maleta del gimnasio o quizás un golden retriever muy pequeño y cooperativo. (Por favor, no pongas a prueba esto último). ¡Incluso tiene marcha atrás! Se acabaron los incómodos giros de tres puntos o intentar empujar hacia atrás un vehículo de 454 libras (206 kg) con los pies. Aleluya.
Para aquellos de nosotros que no hemos sido bendecidos con la altura de una supermodelo, el bajo asiento de 24.8 pulgadas (63 cm) es una bendición. Puedes plantar fácilmente ambos pies en el suelo, lo que añade una enorme dosis de confianza. Si a eso le sumas un radio de giro cerrado, una suspensión de doble horquilla y frenos antibloqueo (ABS) en las tres ruedas, tienes la receta para un viaje estable, cómodo y sorprendentemente ágil.
Image Credit: XYTE Mobility.
Dentro de tu pequeña burbuja, no estarás pasando incomodidades. Hay una gran pantalla táctil de 10 pulgadas, conectividad LTE y una aplicación móvil que te permite ver cómo está tu pequeño amigo de tres ruedas desde lejos. Todo es muy moderno y elegante, tal como esperarías de un vehículo nacido en la tierra de la ingeniería de precisión.
Por supuesto, XYTE no es la primera en pensar en esto. BMW ha estado jugando con el concepto de scooter cubierto durante años, más recientemente con su futurista Vision CE. Pero aquí está el detalle: el de BMW sigue siendo una "visión", un concepto magnífico que podría existir algún día. El XYTE One, por otro lado, es real. De hecho, puedes comprar uno, siempre que vivas en una de las ciudades de lanzamiento como París, Roma o Múnich.
Image Credit: XYTE Mobility.
Ahora, la cifra que podría hacerte levantar una ceja: el precio. Las primeras 500 unidades se ofrecen a un precio promocional que se traduce en unos 15,288 dólares estadounidenses. Es una suma considerable. Es muchísimo más de lo que costó mi primer coche, que ni siquiera tenía pantalla táctil y perdía aceite a chorros. Pero para algunos, podría ser un pequeño precio a pagar por un peinado perfecto y un lugar de estacionamiento garantizado, además de ser una pieza única, segura y libre de casco de transporte eléctrico.
