Mi hija tiene un par de cosas que decir sobre la revolución de los scooters rosas
Image Credit: Government of Sindh.
Justo el otro día, estaba charlando con mi hija - mi filósofa de bolsillo residente - sobre una noticia que había aterrizado en mi correo. Aparentemente, el gobierno de Pakistán estaba regalando scooters eléctricos rosas a las mujeres. Yo estaba realmente intrigada: ¿vehículos eléctricos usados como herramienta de cambio social? Nunca había visto algo así, y definitivamente no a esta escala. Esto era algo realmente nuevo.
Antes de que pudiera terminar mi pensamiento, ella dejó su café con la solemnidad de una jueza de la Corte Suprema y comenzó a exponer sus argumentos. Primero, sostuvo que pintarlos de rosa era prácticamente como ponerles un letrero gigante que dijera "¡mírenme!", lo cual podría no ser la mejor idea en términos de seguridad.
Segundo, una rifa está bien, pero es como ponerle una curita a una pierna rota; no soluciona el problema real a largo plazo. Y tercero, suspiró: "Mamá, les estás dando libertad, pero las estás metiendo de nuevo en una caja rosa". Uf. La verdad sale de la boca de los niños.
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¿Y saben qué? No se equivoca. Pero la historia es mucho más maravillosamente complicada que eso. Un gobierno en la provincia de Sindh, en Pakistán, ha puesto en marcha un proyecto llamado "Plan Gratuito de Scootys Eléctricas Rosas". Y genuinamente están tratando de hacer algo bueno. El objetivo es darles a las mujeres trabajadoras y a las estudiantes una forma de moverse que no implique viajar apretujadas en el transporte público, que a menudo puede ser una experiencia muy insegura.
En muchas partes del mundo, simplemente ir del punto A al punto B es una odisea para las mujeres. La falta de transporte seguro es una barrera para recibir educación, para mantener un trabajo y, simplemente, para existir en el espacio público. La idea de entregarle a una mujer las llaves de su propio vehículo no se trata solo de transporte; se trata de entregarle un pedacito de libertad. Y en este caso, esa libertad resulta ser eléctrica y de color rosa chicle.
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¿Cómo se consigue una de estas fabulosas carrozas rosas? No es una repartición indiscriminada. Las solicitantes deben ser residentes de Sindh, tener una licencia de conducir válida y demostrar que están trabajando o estudiando. Las ganadoras se eligen luego en una lotería pública, todo muy transparente y legítimo. Incluso tienen que pasar una prueba de manejo antes de poder salir disparadas hacia el atardecer. Es casi como un programa de concursos, pero el premio es movilidad e independencia.
Pero esta es la parte que realmente me impresionó. No es simplemente un trato de "aquí tienes tu scooter, buena suerte". El gobierno incluye el registro completo, seguro, un casco e incluso capacitación para la conducción. También están construyendo una red de estaciones de carga para vehículos eléctricos. Esto es realmente un plan bien pensado: están creando todo un ecosistema para apoyar a estas nuevas conductoras. ¿Ven? Es más que una bonita capa de pintura rosa.
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Pero volvamos al primer punto de mi pequeña crítica: el color. ¿Es un poco obvio? Absolutamente. Se siente como una idea concebida en una sala de juntas por un comité de hombres bienintencionados. "¿Qué les gusta a las damas? ¡El rosa! Y... ¡la movilidad!". Y sí, podría atraer atención no deseada. Pero me pregunto si también podría crear una especie de hermandad de los scooters viajeros. Una "Brigada Rosa", si se quiere. Cuando ves a otra mujer en un scooter rosa, sabes que es parte del club. Quizás haya fuerza en esa visibilidad.
¿Y qué hay del segundo punto de mi hija, que una rifa es solo una solución temporal? Totalmente cierto. Una lotería no puede resolver los problemas sistémicos de transporte para millones de mujeres. Pero por algún lado hay que empezar, ¿no? Los grandes cambios a menudo comienzan con pequeños programas piloto muy visibles. Este plan hace que la gente hable. Les muestra a otras mujeres lo que es posible. Es una chispa. Y no se puede encender un fuego sin una chispa.
Image Credit: Government of Sindh.
En cuanto a ser metidas en una "caja rosa", lo entiendo. Estamos en 2025 y todavía recurrimos al rosa para las chicas. Realmente innovador... Pero si la elección es entre quedarse atrapada en casa, enfrentar una posible agresión en el transporte público (un problema real), o ir a clase en un scooter que resulta ser rosa, creo que la mayoría de las mujeres elegirían al scooter. La libertad que proporciona es una declaración mucho más poderosa que el color del guardabarros. Es una concesión, sin duda, pero una que parece inclinarse fuertemente hacia el progreso.
La fanática de los motores que llevo dentro se muere por saber los detalles jugosos: la capacidad de la batería, los caballos de fuerza, el tiempo de 0 a 50 km/h, la autonomía con una sola carga. Pero no han publicado esas especificaciones. Y quizás ese sea el punto.
Esta idea trata de empoderar a las mujeres y promover la sostenibilidad al mismo tiempo. Pero la parte más importante es que intenta romper esas viejas barreras. Sé que es una solución imperfecta, un poco torpe, sin duda. Y sí, muy, muy rosa. Pero, ¿saben qué? Esto es solo el comienzo. Brindo con mi taza de café por un futuro que sea un poco más móvil, un poco más igualitario y, tal vez, solo tal vez, disponible también en otros colores.
Edited by Diana McDee
