Esta Espectacular Motocicleta Eléctrica de Honda es... un Pequeño Engaño
Image Credit: Wuyang-Honda.
¿Ya la viste? Las fotos han estado circulando por internet, causando el tipo de revuelo que usualmente se reserva para el desliz de vestuario de una celebridad. Una impresionante café racer eléctrica, con un aire retro-futurista y el gran y hermoso logo del ala de Honda en el costado. El internet exclamó al unísono: "¡Finalmente! ¡Honda está fabricando una motocicleta eléctrica de verdad!". Y yo estaba ahí con ellos, listo para lanzarle mi dinero a la pantalla.
Pero, como suele suceder con las cosas que parecen demasiado buenas para ser verdad, hay un pequeño asterisco. Una letra pequeña casi imperceptible. Una situación no muy diferente a tener una cita con alguien que se ve exactamente como en su foto de perfil... de hace diez años. Sigue siendo Honda, en cierto modo, pero no la Honda 100% pura sangre y disponible a nivel mundial por la que todos estábamos babeando. Esta, amigos míos, es la Wuyang-Honda E-VO.
Image Credit: Wuyang-Honda.
¿Qué significa eso? Significa que esta moto es el producto de una empresa conjunta (joint venture) entre Honda y una compañía china, Guangzhou Motorcycle Group, también conocida como Wuyang. Está diseñada y fabricada específicamente para el mercado chino. ¿Ven el pequeño truco ahí? El nombre "Honda" es grande y orgulloso, mientras que "Wuyang" está escondido como un primo tímido en una reunión familiar. Es una estrategia de marca ingeniosa, sin duda, pero significa que para aquellos de nosotros en los buenos y viejos EE. UU., tener una en nuestras manos es, por ahora, solo un sueño.
Antes de que nos decepcionemos demasiado y empecemos a escribir poesía triste, echemos un vistazo a lo que la E-VO es en realidad, porque es genuinamente fascinante. Una cosa que no es, es una supermoto que escupe fuego destinada a romper récords de velocidad. Para nada. Es una elegante moto para traslados urbanos, diseñada para lucir fabulosa mientras te deslizas por las calles de la ciudad. Y, sinceramente, clava el estilo. Es estilizada, es elegante y tiene ese encanto minimalista de café racer que te hace querer ponerte una chaqueta de cuero, incluso si solo vas al final de tu calle.
Image Credit: Wuyang-Honda.
Debajo de esa cara bonita, los números son perfectamente respetables para la vida en la ciudad. El motor te da unos constantes 11 caballos de fuerza, con un empuje extra de hasta unos 21 caballos para cuando necesitas incorporarte al tráfico con entusiasmo. El modelo de gama alta te llevará hasta unos frescos 120 km/h (75 mph) y te dará unos 169 kilómetros (105 millas) de autonomía. La versión más asequible alcanza los 110 km/h (68 mph) con una autonomía de 120 kilómetros (75 millas). Perfectamente adecuado para ganar el Gran Premio del semáforo de camino a buscar un café de especialidad.
El modelo superior tiene una batería de 6.3 kWh, mientras que el estándar tiene una de 4.1 kWh. ¡Pero ambos tienen un cargador integrado! ¡Aleluya! Se acabó el cargar con un pesado ladrillo de carga como si estuviéramos en 2015; puedes enchufarla directamente a un tomacorriente de pared normal. La que tiene la batería más pequeña puede cargarse por completo en solo una hora en un cargador de coche.
Image Credit: Wuyang-Honda.
Investigando los detalles disponibles, descubrí que la moto está construida sobre un chasis de aluminio forjado, lo cual es bastante sofisticado. Pesa 143 kg (315 libras) para el modelo de batería más pequeña y 156 kg (344 libras) para la versión con batería más grande; no es exactamente un peso pluma, pero es manejable. Lo que realmente me encanta es la altura del asiento: solo 76.5 cm (30.1 pulgadas). Esto significa que una gama más amplia de pilotos puede poner los pies en el suelo cómodamente, lo cual es un gran impulso de confianza. También utiliza un motor montado en el chasis con una silenciosa transmisión por correa, una configuración mucho más sofisticada que los motores en el buje que se ven en muchas motos eléctricas.
Y la larga lista de artilugios parece como si la Honda china hubiera asaltado una tienda de electrónica. Hay una hermosa pantalla TFT de 7 pulgadas para toda tu información vital, desbloqueo sin llave y tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport). Esta cosa incluso tiene cámaras DVR integradas. El modelo base tiene una cámara frontal, y la versión premium añade cámaras traseras y para los pies. Todavía estoy tratando de averiguar para qué son las cámaras de los pies. ¿Para ver si pisaste un chicle? ¿Para asegurarte de que tus zapatos combinan con tu cinturón? Sea cual sea la razón, es peculiar. La E-VO incluso puede conectarse a tu dron DJI...
Image Credit: Wuyang-Honda.
Ahora, la parte que te hará sentir feliz y triste al mismo tiempo: el precio. En China, la E-VO más barata cuesta el equivalente a unos $4,000 dólares, y el modelo de gama alta está justo por encima de los $5,000. Para una motocicleta eléctrica con un diseño tan hermoso y este nivel de tecnología, de una marca afiliada a Honda, ese precio es simplemente increíble.
Lo que tenemos aquí es una motocicleta eléctrica preciosa, inteligentemente equipada y sorprendentemente asequible que no podemos comprar. Realmente es la mejor experiencia de solo poder mirar. Puede que esta no sea la moto de calle eléctrica global de Honda que todos hemos estado esperando, pero es un paso enorme y prometedor. Y si la E-VO es un éxito en China (y con ese precio y ese aspecto, ¿cómo no podría serlo?), envía un poderoso mensaje a la sede central de Honda. Tal vez vean nuestros ojos de cachorrito desde el otro lado del Pacífico y decidan enviar algo similar por aquí.
