El nuevo concept Outlier de Honda cambia espejos por cámaras

Image Credit: Capitán Electro.

El mundo automotriz ha decidido que debemos pasarnos a lo eléctrico o irnos a casa. Y aquí estamos, recién salidos del lujo y el glamour del Japan Mobility Show 2025, donde Honda presentó su más reciente intento de seducirnos hacia el silencio de las dos ruedas: el Honda EV Outlier Concept.

Un concept es algo gracioso en general. Es una promesa elusiva susurrada en la oscuridad: emocionante y misteriosa, pero con absolutamente cero compromiso. Pero ¡qué susurro es este Outlier! Lo primero que me impactó fue la parte delantera; no encontrarás aquí la cara agresiva y de aspecto insecto a la que estamos acostumbrados. El diseñador Yuya Tsutsumi, quien lideró este proyecto, parece haberse inspirado en un paraguas muy elegante.

Image Credit: Honda.

El Outlier luce un panel encapuchado semitranslúcido que se inclina suavemente hacia abajo, dándole a todo el cuerpo un aspecto fluido, casi líquido. Creo que parece un impermeable elegante, lo cual es muy sensato para una motocicleta, aunque todavía no estoy seguro de si ayuda con la aerodinámica o simplemente es un guiño de moda al clima británico. De cualquier manera, es un cambio refrescante con respecto a la típica nariz chata y agresiva.

Esa sensación de fluidez continúa hasta el asiento. El asiento tipo butaca y su respaldo se fusionan con todo el chasis, creando una curva cohesiva que hace que toda la estructura parezca una pieza continua y esculpida. ¡Y oh, la posición de asiento! Honda ha sido muy intencional al acercar al conductor al asfalto. La suspensión horizontal está cuidadosamente oculta debajo del cuerpo principal, lo que permite una altura de asiento más baja que en las motocicletas Honda típicas.

Image Credit: Honda.

Honda incluso agregó volumen en la parte delantera para realmente enfatizar esta postura de ‘low-rider’. Estarás tan cerca del suelo que quizás debas revisar tus jeans de montar favoritos para ver si tienen raspaduras de carretera. La idea es que este cambio de perspectiva le da al conductor una nueva sensación de control y una visión diferente del mundo; eso es lenguaje de marketing para decir: "queríamos que sintieras que estás volando a tres pulgadas de las margaritas".

Ingeniería a la vista y el adiós a los espejosHonda llama a la filosofía subyacente "Precisión de Diseño Intrínseco". Suena increíblemente importante, pero se reduce principalmente a que la forma coincida con la función. La batería es la estrella del espectáculo, ubicada justo en la sección negra central del chasis, con todos los demás componentes electrónicos ordenadamente separados. Los propios paneles de la carrocería están hechos de material transparente ahumado, lo que permite echar un vistazo al interior de la motocicleta. ¿Presumir tu ingenio de ingeniería sin tener que desnudarte hasta el chasis? Lo apruebo, Honda.

Image Credit: Honda.

Sin embargo, la verdadera magia de la ingeniería está en las ruedas. En lugar del típico motor centralizado, el Outlier utiliza motores en las ruedas tanto en la parte delantera como en la trasera. Están incorporados directamente en las ruedas. Este es un truco genuinamente ingenioso porque significa que la potencia se aplica justo donde el caucho toca el camino, lo que teóricamente le da al conductor mucho más control. Es una solución elegante, que utiliza cada milímetro de espacio que los ingeniosos diseñadores pudieron encontrar.

Si eres como yo, lamentarás la pérdida de los buenos espejos a la antigua, porque el Outlier los reemplaza con cámaras. ¡No más vidrio empañado en una mañana fría! El área de dirección está coronada con un medidor digital delgado y ancho, que, naturalmente, está dividido en dos pantallas, porque una pantalla simplemente no es suficiente para el viajero moderno. La pantalla superior maneja tus datos de conducción habituales y aburridos: velocidad, quizás la hora, tal vez un recordatorio para llamar a tu madre.

Image Credit: Honda.

La pantalla inferior es estrictamente para los ‘geeks’. Aquí puedes monitorear la potencia del motor, el equilibrio de torque delantero y trasero, y tu modo de conducción. Puedes cambiar de modo con solo pulsar un interruptor, y la subpantalla te muestra exactamente cómo están cambiando sus pequeñas mentes los motores en tiempo real. Es una característica que te hace sentir como un verdadero piloto de combate.

Un concepto hermoso, pero sin númerosLos diseñadores tuvieron que tirar el viejo reglamento por la ventana al crear esta motocicleta. El equipo admite que utilizó modelos de prueba exhaustivamente para determinar las proporciones correctas, porque lo que funciona para una motocicleta pesada y grasienta con motor de gasolina simplemente no sirve para un chasis eléctrico liviano. La distancia entre ejes, el tamaño general y esa crucial altura de asiento baja se probaron repetidamente para encontrar el equilibrio perfecto. También han adoptado componentes modulares para la carrocería, lo que, como te dirá cualquiera que se haya quedado varado con un vehículo averiado en medio de la nada, hace que el mantenimiento futuro suene mucho menos aterrador.

Image Credit: Honda.

He dejado mi parte favorita para el final, principalmente porque involucra mi lenguaje favorito: el sarcasmo. Después de años haciendo este trabajo, he aprendido que un concept de motocicleta sin especificaciones es casi un pastel de cumpleaños sin ‘frosting’: técnicamente funciona, pero es profunda, profundamente decepcionante. Nos han mostrado una visión hermosa, pero Honda... ¿Dónde están los números?

Las especificaciones aún residen en las mentes secretas del departamento de I+D de Honda. Por ahora, el EV Outlier Concept, siguiendo a sus predecesores en EICMA 2024, el EV Fun Concept y el EV Urban Concept, es solo una promesa tentadora. Es un plano impresionante para el futuro del motociclismo eléctrico de dos ruedas, pero hasta que Honda me diga qué tan rápido y qué tan lejos va, seguiré sonriendo a su hermosa, silenciosa y maravillosamente opaca nueva motocicleta-impermeable.

Image Credit: Honda.