El Único Scooter que No Hará que tu Vecino Pregunte si Perdiste una Apuesta
Image Credit: LiveWire.
Oh, Estados Unidos. Nos encantan las cosas grandes, ruidosas y sedientas. Danos un yate de 15 metros o una camioneta de 3,000 kilos y seremos felices. Pero menciona la palabra 'scooter' y de repente todos nos llevamos las manos al pecho y tratamos a toda la categoría como si fuera un accesorio lamentable que nos quedó de un viaje a Italia. En otras partes del mundo, los scooters son un medio de transporte inteligente, eficiente y básico, pero aquí tienden a ser ignorados por los fieles al automóvil y relegados al contenedor de 'no es realmente una motocicleta' por los fieles a las motocicletas. Es un desajuste cultural incómodo. Creo que eso está a punto de cambiar, porque LiveWire, sí, el brazo eléctrico del imperio Harley-Davidson, está preparando un nuevo concepto de maxi-scooter eléctrico que podría ser justo la intervención de dos ruedas que todos necesitamos desesperadamente.
El problema fundamental es el miedo. Y quizás un poco de orgullo. Un scooter clásico parece bonito, pero no muy capaz. Una motocicleta parece capaz, pero a menudo es intimidante. Lo que LiveWire ha hecho es un poco de genialidad descarada: han tomado el corazón de una motocicleta y lo han envuelto en un factor de forma fácil de manejar. Lo más refrescante de este nuevo modelo no son las misteriosas especificaciones aún no reveladas, sino el hecho de que está construido sobre la excelente plataforma S2 de la compañía. Esto no es un vehículo utilitario de baja potencia diseñado como una ocurrencia corporativa; es una máquina adecuada con ADN de motocicleta legítimo.
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El donante de tecnología para el scooter es la única e inigualable S2 Del Mar, y déjenme decirles, cuando la luz se pone en verde, el sonido del silencio es interrumpido por ustedes dejando todo lo demás atrás. Esa moto va de cero a cien kilómetros por hora en poco más de tres segundos. Poner ese tipo de arquitectura bajo el piso de un maxi-scooter que de otro modo sería modesto significa que estamos hablando de aceleración real y de hardware con capacidad real para la carretera. Obtienes ese rendimiento de nivel de motocicleta, pero sin la necesidad de usar una chaqueta de cuero que te haga parecer un villano de película de los '80s rechazado.
Ahí es donde entra la parte de "Hola, soy fácil". Toda la ecuación emocional cambia con un factor de forma de scooter. No hay un tanque grande (o un falso tanque, en el mundo eléctrico) para pasar la pierna por encima como si estuvieras montando un caballo pequeño y terco. No hay ruido de motor que te haga preocuparte de haber manipulado sin querer una aeronave pequeña, ni una postura de conducción intimidante. En su lugar, es un simple chasis de paso, una posición de asiento naturalmente erguida y un puño de acelerador. Si puedes montar una bicicleta (y sé que puedes, te he visto), puedes montar este scooter. Se siente accesible. Para todos esos estadounidenses curiosos sobre el futuro eléctrico pero asustados por la etiqueta de "motocicleta", esta es la rampa de acceso que han estado esperando.
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La otra barrera psicológica para nosotros aquí en los Estados Unidos es la supuesta fragilidad de un scooter. Demasiadas personas han visto vehículos utilitarios baratos y tambaleantes que parecen rendirse a la primera señal de un bache. Aquí es donde importa la parte "maxi" de la ecuación. Si bien las dimensiones exactas aún se mantienen en secreto, el chasis sustancial, las ruedas más grandes, el buen recorrido de la suspensión y un bastidor robusto le dan a este concepto una estabilidad que sus primos más pequeños simplemente no pueden igualar. Parece firme, sólido y genuinamente apto para la carretera. Te da la confianza inmediata de saber que no serás intimidado por la primera SUV agresiva que se detenga a tu lado.
Y ya que estamos en el tema de las cosas grandes y americanas, hablemos de comodidad. Este maxi-scooter está diseñado con espacio real para un pasajero. Olvídate del asiento trasero apretado de un scooter pequeño donde tu desafortunado acompañante siente que se aferra a la vida y tú estás realizando una caída de confianza improvisada. El asiento más largo y las proporciones del bastidor de este formato significan que puedes llevar cómodamente a dos personas. En la mayor parte del mundo, viajar con dos personas no es una característica especial, es lo predeterminado, y ya es hora de que apreciemos la naturaleza civilizada de compartir el viaje cómodamente.
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Los estadounidenses entendemos mejor un tipo de vehículo de dos ruedas ahora: la bicicleta eléctrica. Las bicicletas eléctricas han tomado la nación por asalto y han abierto los ojos de innumerables viajeros a las alegrías de la vida fuera de una caja de acero masiva. La mejora a un maxi-scooter LiveWire es simplemente el siguiente paso lógico. Ofrece toda la comodidad de una bicicleta eléctrica - sin cambios, mantenimiento mínimo, sin gasolina, sin tiempo de calentamiento y un viaje maravillosamente silencioso que no molestará a los vecinos - pero con el rendimiento eléctrico necesario para manejar velocidades de autopista.
Esta combinación de comodidad de bicicleta eléctrica, confort de scooter grande y potencia de nivel de motocicleta es la razón por la que el concepto finalmente tiene sentido para el viaje diario en cualquier carretera, no solo en calles lentas de la ciudad. Puede que las ciudades estadounidenses no hayan sido diseñadas pensando en motocicletas tradicionales, pero son absolutamente perfectas para scooters. Piensa en viajes cortos, diligencias por el vecindario, filtrarse a través del tráfico de la hora pico y estacionamiento ridículamente fácil. El maxi-scooter está construido para este hábitat natural.
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Los maxi-scooters son simplemente motocicletas que son más cómodas y convenientes. Ese es todo el glorioso secreto. Obtienes la capacidad sin el equipaje. Nos permite dejar el auto más a menudo, limpiar nuestras carreteras y poner más sonrisas en más rostros, todo al mismo tiempo. La pregunta entonces es, ¿cuál es el precio de toda esta bondad? Si bien LiveWire mantiene el precio de etiqueta real y la capacidad final de la batería en secreto por ahora, están jugando un juego inteligente. Su creciente asociación con el gigante de los scooters KYMCO les da una oportunidad real de socavar a algunos de los modelos rivales más llamativos, como el BMW CE 04, mientras mantienen la accesibilidad práctica. Esa es una combinación poderosa.
Este concepto realmente cambia el cálculo. Combina la facilidad amigable de un scooter con la capacidad total de una motocicleta real, y con el tren de transmisión eléctrico, resuelve las barreras de mantenimiento y ruido que solían ser un problema. Si LiveWire puede lograrlo y mantener ese precio razonable, este podría ser el vehículo que finalmente haga que el estadounidense promedio se sienta cómodo conduciendo un scooter, no como un lindo juguete de fin de semana, sino como una forma más inteligente y divertida de moverse por el mundo.
