El cuento de hadas de la batería de estado sólido finlandesa está por volverse realidad
Image Credit: Capitán Electro.
No puedo evitarlo: soy pésimo para esperar. Por lo general, soy el que está parado frente al microondas gritándole que se apresure durante los últimos diez segundos. Y cuando digo que el mundo de la fabricación de vehículos eléctricos es mi purgatorio personal, lo digo en serio. Pero hoy es un buen día porque le estoy echando un vistazo a Verge Motorcycles, y el drama está delicioso.
Si has estado siguiendo la saga de la Verge TS Pro, sabes que se supone que es la "Elegida" de las motocicletas eléctricas. ¿Por qué? Por la batería. Verge se asoció con una startup finlandesa llamada Donut Lab. Realmente suena como la mejor instalación científica de la tierra, y sigo esperando mi invitación, por cierto. Juntos, prometieron la primera motocicleta de producción del mundo impulsada por una batería de estado sólido. Este es el Santo Grial de la tecnología de vehículos eléctricos. Es más ligera, más segura y tiene más potencia que los ladrillos de iones de litio a los que estamos acostumbrados.
Image Credit: Donut Lab.
Había un rumor flotando de que la producción estaba retrasada. Resulta que eso es solo una verdad a medias. Es una situación de "buenas noticias, malas noticias". El CEO de Verge, Tuomo Lehtimäki, aclaró el panorama, y si fuiste uno de los entusiastas madrugadores que ordenó su TS Pro el año pasado, ¡felicidades! Es probable que recibas tu moto a finales de marzo. Le ganaste a la multitud. Eres el VIP.
Si estás leyendo esto y pensando en ordenar una hoy, tengo malas noticias. Vas a necesitar una silla muy cómoda. Los pedidos realizados ahora mismo para el mercado de EE. UU. tienen una fecha de entrega estimada para, más o menos, el cuarto trimestre de 2026. Y si estás en otras partes del mundo, los informes sugieren que podrías estar esperando hasta 2027. Eso es un compromiso de relación a largo plazo en toda regla.
Image Credit: Verge Motorcycles.
Parece que el problema no es que la tecnología no funcione. Lo del estado sólido aparentemente está listo para el rock and roll. El problema es la popularidad y una tirada de producción diminuta. Solo van a fabricar unas 350 de estas bestias futuristas este año. Creo que mi panadería local hace más croissants en una hora que Verge hace motos en un año, lo que hace que la TS Pro sea más rara que un político humilde.
Luego está la burocracia. Ah, la alegría del papeleo. El proceso de certificación está actualmente en marcha tanto en la Unión Europea como en los Estados Unidos. Como todos sabemos, la certificación gubernamental puede tomar desde unas pocas semanas hasta un año completo. Es una moneda al aire total. Es como pedirle a un gato que haga un truco; tal vez suceda de inmediato, tal vez solo se te quede mirando fijamente durante seis meses.
Image Credit: Verge Motorcycles.
La pregunta es: ¿Están blofeando los finlandeses? No lo creo. Están avanzando con esa imparable determinación nórdica. El final de marzo no está tan lejos, el reloj corre ruidosamente y todos nos preguntamos: ¿Recibirán los pocos afortunados sus unicornios de estado sólido? ¿O recibiremos otro comunicado de prensa sobre "problemas en la cadena de suministro"? No tengo idea. Pero por si acaso, tengo mis palomitas listas, ya que este es realmente el espectáculo más entretenido en el mundo de los vehículos eléctricos en este momento.
