Tu Cybertruck por fin puede pagar su propia renta
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Lo he dicho antes y lo diré hasta el cansancio: el Tesla Cybertruck es un fracaso monumental como camioneta “pickup”. Es un tope de puerta de acero inoxidable. Pero, honor a quien honor merece, los chicos de Texas por fin han descifrado para qué sirve realmente este proyecto de origami de $100,000 dólares. No es para cargar madera ni para verse "cool" en el bar local; es para actuar como una batería AA gigante para el estado de Texas.
Tesla ha lanzado oficialmente su programa "Powershare Grid Support". Si eres una de esas almas valientes en Houston o Dallas que vive bajo el cuidado errático de CenterPoint u Oncor, tu camioneta ya puede dejar de fingir que es un "vehículo apocalíptico" y empezar a ser un miembro útil de la sociedad. Al conectarse a la red, tu camioneta puede inyectar energía de vuelta para ayudar a mantener las luces encendidas cuando la red de Texas decida tener su colapso nervioso semanal.
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El hardware necesario es un poco engorroso. Necesitarás instalar el Powershare Gateway y el Universal Wall Connector en tu rancho. Una vez que le hayas vendido tu alma a Tesla en el plan "Electric Drive" de la app, la masiva batería de 123 kWh de la camioneta se convierte en un generador de respaldo para todo el vecindario. Cuando la red empieza a sudar durante una ola de calor, tu camioneta descarga automáticamente el exceso de energía y tú recibes créditos en tu factura; por fin, tu camioneta tiene empleo y está pagando la renta.
Esta bestia de acero inoxidable tiene suficiente energía para alimentar una casa modesta durante días. Mientras que una sola Powerwall almacena unos 13.5 kWh, el Cybertruck tiene 123 kWh, básicamente nueve Powerwalls amarradas juntas. Eso es un equipo muy serio. Tesla incluso dice que esto no anulará tu garantía... Un milagro en sí mismo, dado lo gruñones que suelen ponerse cuando la gente usa sus productos.
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Pero, al típico estilo Tesla, llegan tarde y mal. Ford ha tenido esto funcionando en la F-150 Lightning desde 2022. GM promete hacer que todos sus vehículos eléctricos sean bidireccionales para 2026. Incluso Hyundai y Kia ya están en la fiesta con el Ioniq 5 y el EV6. Mientras tanto, Tesla ha prometido esto durante años, solo para entregarlo ahora, en un solo vehículo y a través de un club "solo por invitación". Se siente como si te invitaran a una fiesta tres años después de que empezó y luego te dijeran que solo puedes sentarte en una silla específica.
La integración con las Powerwalls domésticas existentes también se ha retrasado hasta mediados de 2026. Los glaciares se mueven más rápido que las actualizaciones de software de Tesla... Pero mira, estoy siendo un aguafiestas. Este es un gran paso adelante. Si podemos convertir cada vehículo eléctrico en una planta de energía móvil, tal vez sobrevivamos a la próxima "tormenta del siglo" que parece ocurrir todos los martes. Es un uso brillante de la tecnología, incluso si viene envuelto en una carrocería que podría servir también como fregadero de cocina. Solo recuerda mantenerla conectada, o tendrás que caminar al trabajo mientras tu casa disfruta de una agradable tarde con aire acondicionado a tu costa.
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