Toyota bZ - Dile adiós al "4X" y hola a más ZING
Image Credit: Toyota.
¡Qué interesante! Parece que Toyota finalmente se dio cuenta de que "bZ4X" era un trabalenguas. Así que, para 2026, su SUV totalmente eléctrico simplemente se llamará "bZ". Pegadizo, ¿verdad? Me recuerda un poco a cuando Prince decidió usar solo un símbolo. Aunque, sospecho que esto tiene menos que ver con la expresión artística y más con alguien en marketing que finalmente se dio cuenta de que los trabalenguas no venden coches. A veces, menos es más, y en el caso de este SUV recién electrificado, definitivamente hay más. Muchísimo más, de hecho.
El bZ4X saliente (respira hondo) era... un poco tímido en cuanto a autonomía. ¡Pero el bZ 2026 ha recibido una buena dosis de energía! El modelo XLE con tracción delantera Plus presume de una autonomía estimada por el fabricante de hasta 505 kilómetros. Eso es un aumento del 25%, que en el mundo de los vehículos eléctricos es como pasar del acceso telefónico a la fibra óptica. De repente, esos viajes largos por carretera no suenan tan angustiantes.
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Otros modelos con la batería más grande de 74,7 kWh no se quedan atrás, rondando los 483 kilómetros de autonomía. Y para aquellos que prefieren un sorbo un poco más ligero, hay una opción de batería de 57,7 kWh en el XLE FWD base, que ofrece una autonomía estimada aún respetable de 379 kilómetros.
Los propietarios del bZ4X recordarán haber batallado con diferentes aplicaciones de carga y sentir que necesitaban un doctorado en protocolos de carga. Afortunadamente, el bZ 2026 se está subiendo al carro del Sistema de Carga de América del Norte (NACS). Eso significa acceso a muchísimas (bueno, quizás no muchísimas, pero sí muchas) estaciones de carga rápida de CC. ¡Y tiene capacidad "Plug & Charge"! Es como magia: el coche y el cargador tienen una pequeña conversación, se autentican y ¡bam! Estás cargando sin tener que lidiar con aplicaciones o tarjetas.
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Hablando de carga rápida, en condiciones ideales, puedes pasar del 10% al 80% de la batería en unos 30 minutos. Tiempo suficiente para tomar un café de gasolinera cuestionable y una bolsa de patatas fritas sorprendentemente deliciosa.
Ahora, la parte que hace que mi "petrolhead" interior (sí, ¡incluso los que nos pasamos a lo eléctrico tenemos un pasado!) haga un pequeño baile de alegría. Toyota le ha dado al bZ un serio aumento de potencia, y los modelos con tracción total ahora generan una potencia neta combinada del sistema de 338 caballos de fuerza. ¡Eso es más de un 50% de aumento! ¿El resultado? Un sprint de 0 a 96 km/h en unos bastante rápidos 4,9 segundos. Las versiones con tracción delantera reciben un aumento menor a 221 caballos de fuerza, lo que las hace un poco más entusiastas al arrancar. Siguen siendo ágiles, ojo, pero esos caballos extra en la tracción total definitivamente están diciendo: "¡Apártate!".
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Toyota no solo ha jugueteado con los componentes eléctricos. El bZ también ha tenido un pequeño cambio de imagen. La parte delantera ha sido rediseñada con una nueva fascia e iluminación, incluyendo elegantes luces de circulación diurna LED que le dan un aire bastante sofisticado de "no te metas conmigo". Y si te gusta un poco de estilo visual, ahora puedes obtener guardabarros del color de la carrocería para una apariencia más suave e integrada, aún práctica, pero con un poco más de estilo.
Entra, y encontrarás una cabina que ha tenido una pequeña reducción de elementos y una mejora tecnológica. El tablero ahora es más delgado, dominado por una gloriosa pantalla táctil Toyota Audio Multimedia de 14 pulgadas. ¡Finalmente! Y para crear ambiente, ahora hay iluminación ambiental personalizable con 64 colores. Puedes pasar de un azul relajante para esos viajes nocturnos tranquilos a un rosa vibrante cuando te sientes un poco más extra. Dos cargadores inalámbricos delanteros también significan que ya no hay que pelearse por cargar el teléfono, una victoria definitiva en mi opinión.
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Toyota tampoco ha escatimado en los detalles acogedores. Tanto los acabados XLE como Limited vienen con un volante calefactado (¡aleluya por esas mañanas frías!) y asientos delanteros calefactados. El Limited incluso incluye asientos delanteros ventilados para esos días calurosos de verano en Texas y asientos traseros calefactados para tus pasajeros consentidos. Y, por supuesto, tenemos el techo corredizo panorámico de cristal fijo en el XLE, perfecto para observar las estrellas o simplemente dejar entrar algo de luz natural encantadora.
En cuanto a seguridad, Toyota está apostando fuerte con el conjunto de funciones de asistencia al conductor Toyota Safety Sense 3.0. Este copiloto inteligente mantiene un par de ojos extra en la carretera. Y para los más tecnológicos entre nosotros, incluso hay una capacidad de llave digital, que convierte tu teléfono inteligente en la llave de tu coche. ¿A que suena a James Bond?
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El bZ 2026 está acaparando la atención en este momento, pero no olvidemos que Toyota no planea ser una maravilla de un solo vehículo eléctrico. Puedes esperar que el nuevo y elegante bZ comience a llegar a los concesionarios en la segunda mitad de 2025. Así que no falta mucho para que puedas tener en tus manos uno de estos pequeños y enérgicos vehículos.
Toyota ha sido un poco reservado sobre los detalles de su próxima oferta totalmente eléctrica en Norteamérica, pero se rumorea (en la calle y en la superautopista digital) que se toman en serio la expansión de su cartera de vehículos eléctricos. Incluso han mostrado un adelanto de su propia versión del Subaru Trailseeker. A nivel mundial, Toyota ha estado mostrando prototipos y anunciando planes para toda una familia de modelos "bZ". El bZ podría ser el único Toyota totalmente eléctrico en los Estados Unidos por el momento, pero la caballería eléctrica está llegando. Parece que Toyota finalmente se está uniendo al picnic eléctrico, ¡y está trayendo más de un sándwich!
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El Toyota bZ 2026: nombre más simple, mucha más potencia, mejor autonomía y una experiencia de carga que no te dejará tirándote de los pelos. Parece que Toyota finalmente escuchó las críticas, espolvoreó un poco de polvo de hadas (o quizás solo algo de ingeniería inteligente) y entregó un vehículo eléctrico que realmente me intrigó. Sigue siendo sensato, sigue siendo Toyota, pero ahora tiene un poco más de chispa.
