Este motorhome eléctrico es tan inteligente que casi parece trampa
Image Credit: Thor Industries.
"¡Lo eléctrico es el futuro!" ¿Han oído esa vieja cantaleta? Yo sí, y por más tiempo del que me gustaría admitir. Siendo yo como soy, siempre he asentido cortésmente, pensando en silencio: "Claro, en cuanto inventen una batería que pese menos que un SUV pequeño y pueda mover algo más grande que un scooter por más de 15 minutos". Soy un entusiasta de los motorhomes, y la idea de un motorhome Clase A, propiamente dicho y totalmente eléctrico, siempre me ha parecido un poco ambiciosa. ¿Alguna vez han intentado alimentar una catedral con una batería de reloj? Exacto.
El problema, como cualquier persona sensata puede ver, es la autonomía. Una cosa es quedarse sin batería en tu pequeño auto eléctrico de ciudad a unas cuadras de casa. Pero que tu yate terrestre de 30 pies (9 metros) y varias toneladas se detenga en medio de la nada, ¿con la única compañía de un oso gruñón y tres días de carne seca? Eso es harina de otro costal. Los motorhomes están hechos para disfrutar de la naturaleza. Pero la experiencia de sufrir dificultades nivel pionero porque no pudiste encontrar una estación de carga debe quedar excluida de cualquier plan de vacaciones.
Image Credit: Thor Industries.
Pero agárrense de sus sillas de camping, porque parece que los cerebritos de Thor Industries, el gigante de la fabricación de motorhomes en Estados Unidos, realmente han estado escuchando. Ellos, junto con sus socios de chasis en Harbinger, han preparado algo llamado el Embark EV bajo su marca Entegra Coach. Un motorhome eléctrico que tiene sentido. Lo sé, estoy tan sorprendido como ustedes. No es un concepto utópico, sino un modelo de producción real y verdadero.
¿Cuál es su secreto? ¿Qué avance mágico han logrado? Resulta que el gran secreto es un poco de sentido común. El Embark EV no es un vehículo puramente eléctrico. En su lugar, es un EV de rango extendido: ¡tiene un generador! Eso es básicamente como tener la torta y además comérsela. Solo que la torta es un motor eléctrico silencioso y suave, y la parte de "comérsela" es un pequeño motor de bajas emisiones que se activa cuando la batería se cansa. Delicioso.
Image Credit: Thor Industries.
El Embark EV ya tiene un paquete de baterías bastante robusto de 140 kWh. Por sí sola, esa batería moverá a esta bestia del tamaño de un autobús por 105 millas (unos 169 km). Creo que he tenido estornudos que han viajado más lejos. Eso es apenas suficiente para salir de los límites de la ciudad y despedirse de la civilización antes de tener que dar la vuelta.
Pero aquí es donde entra la parte inteligente. Una vez que la batería se agota, el motor-generador a bordo cobra vida, no para mover las ruedas, sino para crear electricidad y mantener los motores girando. Y ese pequeño motor te da 345 millas (unos 555 km) adicionales de autonomía. Súmalo todo, y estás hablando de una autonomía total de 450 millas (unos 724 km). ¡Ahora sí estamos hablando! Esa es una autonomía de verdad, para cruzar el país, del tipo "vamos a perdernos".
Image Credit: Thor Industries.
Esta configuración es brillante porque resuelve el mayor dolor de cabeza de la vida en motorhome: la infraestructura. O más bien, la falta de ella. Cuando estás en un parque nacional, lo último de lo que quieres preocuparte es de encontrar un cargador rápido de CC. Con el Embark, no tienes que hacerlo. Simplemente puedes parar en cualquier gasolinera y llenar el tanque para otras 345 millas de aventura. Cuando sí encuentras un cargador adecuado durante una parada para almorzar, su arquitectura de 800 voltios significa que puedes cargar la batería al 80% en aproximadamente una hora. Es lo mejor de ambos mundos.
Y la experiencia de manejo promete estar a años luz de los viejos y ruidosos modelos diésel de antes. Con el tren motriz eléctrico, obtienes esa encantadora y silenciosa oleada de torque instantáneo. Incorporarse a la autopista en una caja de 30 pies (9 metros) ya no será una experiencia estresante y llena de plegarias. Thor también tuvo el buen sentido de montar el pesado paquete de baterías en el centro y en la parte baja del chasis, lo que debería significar que se maneja menos como un bote y más como un... bote ligeramente más pequeño y estable.
Image Credit: Thor Industries.
Parece que Thor ha estado tomando nota de esos diseños europeos elegantes y minimalistas en lo que respecta al interior. Todo es líneas limpias, paredes de fieltro gris y detalles en madera cálida. La distribución interior cuenta con un baño completo dividido, con áreas separadas para el inodoro y una ducha tipo lluvia. Pero la estrella del espectáculo tiene que ser el dormitorio trasero, que viene con una cama "super-king" de 97 por 76 pulgadas (unos 246 por 193 cm). Eso no es una cama, es un código postal. Es más grande que el interior completo de algunas camper vans que he visto.
Cuando estás estacionado en un camping, esa batería masiva alimenta todos tus electrodomésticos, silenciosamente. No más encender un generador ruidoso y maloliente solo para usar el microondas. Y si se va la luz en casa, literalmente puedes enchufar tu casa a tu motorhome. Esta cosa es una estación de energía rodante, un vehículo de escape y una casa de huéspedes, todo en uno.
Image Credit: Thor Industries.
¿Demasiado bueno para ser verdad? Tal vez... Desafortunadamente, no puedes simplemente entrar a un concesionario y comprar uno mañana. Pero puedes alquilar uno. Thor está jugando inteligentemente y poniendo el Embark EV primero en una flota de alquiler para recopilar comentarios del mundo real de clientes reales. El plan es pulir todos los detalles antes de comenzar la producción a gran escala a mediados de 2026. En cuanto al precio... Todavía no hay uno. Supongamos que costará una cantidad "significativa" y comencemos a ahorrar nuestros centavos, porque este parece ser un motorhome que finalmente lo entiende.
