Esta Camioneta Eléctrica de Slate Auto Podría Salvar Tu Billetera - Siempre y Cuando Puedas Vivir Sin Lujos
Image Credit: Slate.
Hay un nuevo jugador en el mundo de los vehículos eléctricos, una empresa emergente que se hace llamar Slate Auto, respaldada nada menos que por el mero mero del gigante de las compras por internet. ¿Y qué han ideado? Una camioneta pickup eléctrica asequible. No estoy bromeando. Esas dos palabras no se han visto juntas muy a menudo últimamente, ¿verdad? Con el precio promedio de un auto eléctrico rondando una fortuna – unos asombrosos $55,000, aparentemente – la mayoría de la gente en los buenos Estados Unidos de América se ha quedado mirando desde la barrera.
Pero Slate cree tener el billete dorado. Su pickup totalmente eléctrica está programada para comenzar en tan solo $25,000. Y con las actuales exenciones fiscales federales, ¡podrías conseguir una por menos de veinte mil dólares! ¿Menos de veinte mil dólares por un coche eléctrico? Eso es menos de lo que algunas personas pagan por un… bueno, da igual. Digamos que es significativamente menos que el precio de entrada a la actual fiesta de los vehículos eléctricos.
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Los expertos automotrices creen que el lento ritmo del reciente crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos se debe a una cosa simple: son demasiado caros. Aparentemente, incluso las llamadas opciones "asequibles" todavía se acercan al rango de los $40,000. Un tipo de la industria incluso dijo que la definición de "asequible" está rota. Y estoy de acuerdo.
Pero el jefe de Slate, un ex pez gordo del mundo de los Fiats y los Chryslers, afirma que los jugadores establecidos han estado ignorando por completo lo que los clientes realmente necesitan. Así que se han puesto a construir algo que no solo se supone que es amable con tu bolsillo, sino también tan personalizable como un Señor Cara de Papa particularmente entusiasta.
Esta "plataforma de camioneta radical", como la llaman, puede transformarse de una humilde pickup de dos asientos en un vehículo utilitario deportivo de cinco asientos. Todo con la ayuda de más de 100 accesorios. En un minuto estás transportando cosas en la parte de atrás; al siguiente, estás llevando a los niños. Inteligente, supongo.
Por supuesto, la gran pregunta es, ¿la gente realmente querrá una? Un experto con el que charlé cree que si se pueden conseguir vehículos eléctricos sólidos en el rango de los $20,000 medios, el mercado explotará como un petardo defectuoso. Otro tipo, un poco más cínico, se pregunta si Slate ha dado en el clavo. Señaló que esas pequeñas pickups de antaño desaparecieron porque simplemente no eran lo suficientemente prácticas. La gente quería asientos traseros y puertas de verdad, aparentemente.
Y hay otro posible inconveniente. Slate se dirige al público más joven, que podría estar interesado en la energía eléctrica pero que quizás no tenga una entrada para enchufar un cargador todas las noches. Depender de los cargadores públicos puede consumir cualquier ahorro que puedas obtener en combustible. Es un punto justo, eso.
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Es hora de hablar de las partes mecánicas, o mejor dicho, las partes "cargadas eléctricamente". La pickup de Slate, en su forma básica, es bastante pequeña: tiene una longitud total de poco más de 4 metros y medio (174.6 pulgadas) con una distancia entre ejes de poco más de 2 metros y medio (108.9 pulgadas). Eso es más pequeño que algunas de esas pequeñas camionetas de moda que ya están en el mercado.
Los cerebritos de Slate han optado por un chasis de acero y paneles de carrocería de plástico de alta resistencia. Un poco a la vieja escuela en algunos aspectos, con ruedas de acero, perillas de control de clima adecuadas e incluso – sí, de verdad – ventanas de manivela. ¡Ventanas de manivela! Es como retroceder en el tiempo, aunque con un tablero digital mirándote fijamente. ¿Te apetece una pantalla de infoentretenimiento elegante? Bueno, tendrás que usar tu teléfono o tableta. Hay un soporte útil para ello, eso sí.
Pero no creas que es completamente básica. Incluso la pickup de nivel de entrada viene con ocho bolsas de aire tranquilizadoras y un montón de esos dispositivos de asistencia al conductor que evitan que hagas alguna tontería. Slate incluso planea ofrecer diferentes "niveles" de revestimientos de vehículos, para que puedas cambiar el aspecto de tu corcel eléctrico cuando te apetezca un color nuevo. Un poco como cambiarte los calcetines, pero con suerte con menos frecuencia.
La camioneta de Slate es solo de tracción trasera, con un solo motor eléctrico que genera unos respetables 201 caballos de fuerza y 195 libras-pie de torque. Eso debería ser suficiente para transportar alrededor de 635 kilogramos de lo que necesites transportar.
También podrás elegir entre diferentes tamaños de batería. Un paquete de 52.7 kilovatios-hora debería darte alrededor de 240 kilómetros con una sola carga. O, si te sientes un poco más aventurero, puedes optar por una batería más grande de 84.3 kWh, lo que aumenta la autonomía a unos 386 kilómetros estimados. No es exactamente para cruzar continentes, pero sí suficiente para moverse por ahí.
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¿Y la carga? Vendrá con un puerto NACS estilo Tesla, que abre todo un mundo de estaciones de carga. Cargar en casa llevará toda la noche, pero usar un cargador rápido público debería llevarte de batería baja al 80% en menos de media hora. Nada mal.
Slate planea comenzar a construir estas cosas en una nueva fábrica en Indiana hacia finales de 2026. Incluso puedes depositar unos míseros $50 reembolsables para reservar una. También están creando "centros de experiencia" donde podrás ir a echar un buen vistazo. Y, como era de esperar, se espera que aprovechen la vasta maquinaria de marketing de Amazon para correr la voz.
¿Será esta pequeña y valiente pickup eléctrica la que finalmente democratice la revolución de los vehículos eléctricos? ¿Alejará a las masas de sus devoradores de gasolina? No estoy completamente seguro. Nos han malcriado con todos los dispositivos integrados en los coches modernos, pero la camioneta de Slate es ciertamente una propuesta interesante. Una camioneta eléctrica sin lujos, personalizable y que no arruinará tu bolsillo (demasiado). Apuesto a que mis hijos se confundirían con esas ventanas de manivela…
