El primer vehículo eléctrico de Bentley es para los perros
Image Credit: Bentley.
Bueno, sucedió. La marea eléctrica finalmente ha llegado a las grandes e imponentes puertas de Crewe. Durante décadas, Bentley ha sido el rey indiscutible del exceso glorioso, estruendoso y de múltiples cilindros. Sus autos no se trataban tanto de ir del punto A al B, sino de llegar con el impacto sísmico de un pequeño planeta exquisitamente tapizado.
Pero ahora, hasta Bentley se está conectando. Y su primer vistazo a este futuro silencioso, el prototipo EXP 15, es tan magnífica y maravillosamente extraño que creo que me he enamorado.
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Permíteme ser claro. He estado observando esta revolución eléctrica con una especie de escepticismo alegre. Claro, la aceleración instantánea es una pasada y no tener que visitar una gasolinera es una ventaja. Pero, ¿tienen alma los vehículos eléctricos? ¿Carácter? ¿Ese tipo de imperfecciones encantadoras que te hacen formar un vínculo real con una máquina?
En su mayoría, no. Hasta ahora, han sido electrodomésticos. Electrodomésticos muy rápidos y muy inteligentes. Pero Bentley no ha construido un electrodoméstico. Ha construido un tema de conversación. Una escultura vanguardista rodante que plantea más preguntas de las que responde.
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Bentley llama al EXP 15 un "sedán deportivo elevado". Lo que eso significa, en términos sencillos, es que han metido un sedán, un cupé y un crossover en una licuadora y han presionado "frappé". Se asienta a gran altura del suelo, con una longitud bastante majestuosa de 16.4 pies (5 metros), que es un poco más corto que un Flying Spur pero aún lo suficientemente sustancial como para tener su propio código postal.
El frente está dominado por una parrilla que en realidad no "emparrilla" nada. En cambio, es un panel que se ilumina, una especie de "obra de arte digital" que le dice al tráfico que viene de frente: "Soy eléctrico y soy terriblemente caro".
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Todo el conjunto es un festival de extrañeza. Mira las puertas. Del lado del conductor, hay una. Solo una puerta larga y elegante. Pero del lado del pasajero, hay dos. Sí, dos puertas. Lo que tendría sentido si hubiera, ya sabes, un asiento para el pasajero delantero.
Pero no lo hay. Es como diseñar un esmoquin con dos mangas derechas. Es brillantemente ilógico, y hay que aplaudir la idea. Bentley dice que los sedanes son un mercado difícil de entender, así que esta es su forma de "hablar con la gente". Bueno, ciertamente me han puesto a hablar.
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Entremos en este enigma. O más bien, hablemos de dónde no puedes sentarte. El lugar tradicionalmente reservado para un copiloto, un navegante o simplemente un cónyuge, está vacío. En su lugar, Bentley sugiere que podrías sujetar... una cama para perro. No estoy inventando esto.
Los diseñadores de Bentley han diseñado una solución para asegurar al mejor amigo del hombre en el mejor asiento de la casa. Alternativamente, si no tienes un perrito mimado, puedes colocar dos maletas hechas a medida allí. Presumiblemente llenas hasta el borde con el dinero que necesitarás para comprar esta cosa.
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¿A dónde va tu pasajero humano? Ah, ellos están relegados a la parte de atrás. Hay dos lujosos asientos en la parte trasera, y el del lado del pasajero puede deslizarse en tres posiciones. Puede ser un asiento trasero estándar, reclinarse en un modo "Relax" o, y esta es mi parte favorita, deslizarse completamente hacia adelante en un modo "Copiloto", justo al lado del conductor.
Incluso gira 45 grados para ayudarte a entrar y salir. Es un asiento que está teniendo una crisis de identidad, y es fascinante. La ingeniería requerida para esto debe haber sido monumental, todo para resolver un problema que nunca existió realmente.
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El tablero es otra pieza de teatro. Una pantalla masiva se extiende a todo lo ancho de la cabina, pero con solo presionar un botón, todo puede desaparecer, revelando una hermosa franja de madera enchapada. Es un guiño maravilloso al pasado, un botón de desintoxicación digital para cuando el mundo se vuelve demasiado.
Y el sistema de infoentretenimiento no es solo un ícono en una pantalla; es una "Maravilla Mecánica", un dispositivo similar a un reloj con dedos de metal en movimiento. Los diseñadores de Bentley creen, con razón, que pronto nos cansaremos de tocar pantallas y anhelaremos el tacto de algo real y mecánico. Aleluya por eso.
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Como si eso no fuera suficiente, el EXP 15 tiene un ingenioso truco bajo su gigantesca manga. La consola central, que alberga un refrigerador y una elegante lámpara, puede deslizarse hacia atrás hasta el maletero. El portón trasero se pliega para revelar dos pequeños asientos de picnic acolchados.
Puedes sentarte allí, bajo las estrellas, con tu champán frío y luz ambiental, disfrutando de un picnic improvisado. Es el tipo de característica diseñada para un estilo de vida tan opulento y despreocupado que apenas parece real.
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Pero, ¿qué pasa con lo importante? ¿Los motores eléctricos, las baterías, la "¡POTENCIA!"? Bentley ha sido reservado, diciendo solo que el EXP 15 fue "concebido con un tren motriz totalmente eléctrico y de tracción total, con una gran autonomía y velocidades de recarga acordes con la comodidad que los clientes esperan". En otras palabras, será potente, tendrá una gran autonomía y no tardará todo el día en cargarse. Gracias por la información detallada, amigos.
Aquí está el golpe de realidad. El auto que realmente podrás comprar en 2026 no será este EXP 15. Será un "SUV urbano de lujo" más convencional, construido sobre la misma plataforma que el próximo Porsche Cayenne Electric. Este prototipo es solo un "mood board" tremendamente extravagante. Es una señal de intenciones.
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Bentley nos está mostrando que su futuro eléctrico no será aburrido. Contará con carrocerías esculpidas, líneas modernas y, si tenemos suerte, una pizca decente de esta deliciosa excentricidad. Y por eso, estoy genuinamente emocionado. Este prototipo es ridículo, impráctico y completamente exagerado. Es, en resumen, un verdadero Bentley.
