El Nuevo y Desquiciado Hot Hatch Eléctrico de Renault Es... Silencioso
Image Credit: Renault Group.
Progreso... Me han dicho que es algo bueno. Nuestros teléfonos ahora son cámaras, nuestros relojes ahora son doctores, y nuestros autos se están convirtiendo en asesinos silenciosos. Se nos acercan sigilosamente en los estacionamientos con toda la amenaza de un bibliotecario al acecho. Y ahora, Renault, la compañía francesa que una vez nos dio autos que parecían diseñados con una baguette, ha decidido construir el tributo definitivo a su pasado más ruidoso y desquiciado... haciéndolo completamente silencioso. No les miento.
El nuevo R5 Turbo 3E es una carta de amor al Renault 5 Turbo original, un psicópata de motor central y guardabarros anchos de los años 80 que era básicamente un auto de rally para la carretera. Ese viejo auto te gritaba, escupía y gruñía. ¿Este nuevo? Susurra dulces promesas; todo lo que se escucha es principalmente el sonido de sus neumáticos pidiendo piedad y la gravilla golpeando la parte inferior. Siento que estoy viendo a un mimo ganar un combate de boxeo de peso pesado. Impresionante, claro, pero profundamente extraño.
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Renault desfiló esta bestia eléctrica en el Rally Tour de Corse, un tributo apropiado ya que el Maxi 5 Turbo original ganó allí hace 40 años. Incluso tuvieron a un piloto profesional, Julien Saunier, arrojándolo por ahí, haciendo drifts espectaculares y giros de 360 grados. Lo llamó una "verdadera bestia de rally", impresionado por la aceleración y el frenado. Y por los videos, parece una mosca en un subidón de azúcar: increíblemente ágil y rápido. Pero cuando alguien publicó un clip sin la música dramática que Renault superpuso a su metraje oficial, Internet hizo lo que mejor sabe hacer. Señaló y se rio.
Los comentarios fueron oro puro. "Mi teléfono estaba en silencio. Encendí el sonido y se sintió igual que antes", bromeó un ingenioso. Otro simplemente preguntó: "¿Dónde está el turbo?" Y hay que admitir que tienen razón. Llamar "Turbo" a un auto que no tiene turbo es como llamar bistec a una ensalada. Simplemente no está bien. La gente suplicaba por cualquier ruido, incluso uno falso, para darle algo de alma al auto. Algunos incluso sugirieron ponerle un motor de gasolina, lo que en cierto modo anula todo el propósito, ¿no?
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No importa el sonido del silencio. Hablemos de lo que es esta cosa, porque no es una versión mejorada del nuevo R5 eléctrico que verán en Europa. Este R5 salvaje es un "mini-superdeportivo", una creación hecha a medida construida con la ayuda de los magos de Alpine. Se asienta sobre un chasis de aluminio personalizado con una superestructura de carbono. Tiene una postura ridículamente ancha, luces LED modernas y más alerones y ventilaciones que un avión de combate. Puro teatro automotriz.
Debajo de esa dramática carrocería, las cosas se vuelven aún más locas. Hay dos motores eléctricos, uno para cada rueda trasera, que entregan una potencia combinada de 550 caballos de fuerza. En un auto del tamaño de una caja de zapatos. Esto significa que el sprint de 0 a 100 km/h (0-62 mph) tarda poco menos de 3.5 segundos. Es de tracción trasera, tiene una distribución de peso casi perfecta de 43/57 y suspensión de doble horquilla. Es un equipo serio diseñado para una cosa: ir de lado con una sonrisa masiva en tu rostro.
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Esta amenaza eléctrica lleva una batería de 70 kWh, que según Renault es suficiente para casi 400 kilómetros con una carga completa. Eso es suficiente autonomía para llegar a tu carretera de montaña favorita, conducirlo como un lunático y aún tener suficiente energía para volver a casa. Aún mejor, puede recargarse del 15 al 80 por ciento en solo 15 minutos. Apenas el tiempo suficiente para recuperar el aliento y explicarles a las autoridades locales por qué se te vio haciendo piruetas en un espacio público.
¿Quieres uno? Por supuesto que sí. Yo también. Pero tendríamos que ser rápidos y, lo que es más importante, ricos. Renault solo construirá 1,980 unidades entre 2027 y 2029, y aproximadamente la mitad ya están reservadas. El precio de este pequeño monstruo silencioso pero violento es de $185,000 dólares. Por ese dinero, puedes personalizarlo. Puedes tenerlo con una decoración histórica de carreras o un tema más sobrio de "piloto gentleman". También puedes personalizar el interior, presumiblemente con materiales de los que sea fácil limpiar el sudor del terror puro.
Image Credit: Renault Group.
Todo este proyecto es una contradicción maravillosa y gloriosa. Es un tributo a un pasado notoriamente ruidoso, ejecutado con la tecnología silenciosa del futuro. Es un ejercicio de diversión, un auto que no tiene absolutamente ningún sentido, que es precisamente por lo que es tan fascinante. Es una paradoja sobre ruedas: un gritador silencioso.
No se puede negar que el Renault R5 Turbo 3E es una obra maestra de la ingeniería. Pero mientras lo veo derrapar en perfecto silencio, una pequeña parte de mi alma llora por la sinfonía perdida de la combustión interna. Es una comida con estrellas Michelin sin sabor: técnicamente perfecta, pero ¿dónde está la efervescencia? Aún así, si alguien de Renault está leyendo esto y tiene uno de sobra... Mi garaje siempre está abierto.
