El Nuevo Roadster Eléctrico de Audi: ¡Se los dije!
Image Credit: Audi AG.
Parece que Audi finalmente recordó cómo hacer algo que acelera el pulso sin simplemente agregar otro cero al precio. Por un tiempo, con el querido TT y el casi divino R8 jubilados, comenzaba a preocuparme que la idea de "deportivo" de Audi iba a ser un SUV eléctrico con una cara un poco más enojada.
Pero no, en su lugar han presentado esta absoluta maravilla: el Concept C. Y es tan refrescante como un mojito helado en una tarde de calor agobiante. Ah, y si te parece familiar, es porque básicamente ya lo has visto en una película de Will Smith de hace 20 años. Audi está diciendo "se los dije", demostrando que su visión del futuro siempre fue la correcta, solo que se adelantaron un par de décadas.
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Este biplaza eléctrico está destinado a llenar el vacío gigante y estruendoso que dejaron el TT y el R8, y vaya que tiene la apariencia para hacerlo. Es la primera gran declaración del nuevo jefe de diseño de Audi, Massimo Frascella, un hombre que sabe un par de cosas sobre dibujar íconos: es el tipo detrás del nuevo Land Rover Defender. El Concept C es un roadster pequeño, compacto y musculoso que parece que ha estado yendo al gimnasio. Se asienta sobre unas magníficas llantas de 20 pulgadas que hacen un guiño cómplice al diseño clásico de seis radios del TT original, y está adornado con suficientes piezas de carbono forjado para que sepas que va en serio.
Todo esto es una historia de diseño, en realidad. Tomemos el frente. Donde esperarías una parrilla gigante y abierta para gritar "¡SOY UN AUDI!", hay una elegante parrilla vertical. La compañía dice que está inspirada en un auto de carreras Grand Prix de 1936 y un sedán A6 de 2004. Claro. Es como decir que tu nuevo superdeportivo está inspirado en un halcón y una caseta de jardín, pero de alguna manera, funciona. Este panel alberga los cuatro aros y esconde inteligentemente todos los componentes del radar necesarios para evitar que te estrelles contra el auto de enfrente mientras juegas con el estéreo.
Luego están las cosas ingeniosas. El techo rígido desaparece eléctricamente, como es de esperar. Pero lo que quizás no esperes es la ausencia total de un parabrisas trasero. En su lugar, tienes estas dos magníficas aletas que fluyen hacia atrás desde los reposacabezas. Dentro de ellas se encuentran las cámaras de visión trasera y una luz de freno de alto nivel. Es una pieza de diseño monolítica y escultural que hace que el auto se vea absolutamente sensacional desde atrás; diría que es el mejor ángulo del auto. No necesitas una ventana trasera cuando te ves tan bien, dejando a todos los demás atrás.
Pero como estamos en 2025, no puedes lanzar un nuevo auto eléctrico sin un espectáculo de luces que pondría en vergüenza a un concierto de rock. Al frente, los faros son súper delgados, con cuatro pequeños elementos que realizan una danza inteligente, cambiando de luces diurnas a proyectores completos. En la parte trasera, las delgadas luces traseras tienen patrones programables. Solo puedo suponer que uno de los patrones deletrea "MUERDE MI POLVO" en código Morse para cualquiera que se atreva a acercarse demasiado.
Abre la puerta y deslízate adentro... y aquí es donde las cosas se ponen realmente interesantes. Verás, la mayoría de los autos eléctricos están construidos como patinetas con una batería grande y plana debajo del piso. Eso es genial para el espacio interior, pero a menudo significa que te sientas más alto de lo que te gustaría en un auto deportivo. Aquí no. Los ingenieros de Audi han metido brillantemente el paquete de baterías detrás de los asientos. ¿El resultado? Te sientas bajo, bien metido, exactamente donde deberías estar en un verdadero roadster biplaza. Es un cambio simple, pero que marca toda la diferencia.
La cabina en sí es una clase magistral de lo que yo llamaría "futurismo contenido". Es limpia y minimalista, pero no fría. Hay una pantalla digital simple para el conductor, y eso es todo en cuanto a pantallas permanentes. La pantalla principal de infoentretenimiento de 10.4 pulgadas es un truco de magia; permanece oculta dentro del tablero hasta que presionas un botón para invocarla, como una especie de mayordomo digital. Incluso los botones del climatizador pueden retraerse y desaparecer cuando no los estás usando. Es maravillosamente teatral.
Image Credit: Audi AG.
En una era en la que los fabricantes de automóviles están reemplazando trágicamente cada botón con una pantalla táctil sin alma, Audi nos ha dado gloriosos controles físicos. Los botones hápticos en el volante se ven sólidos, los interruptores de aluminio de las ventanas prometen un clic satisfactorio y las perillas en la consola central parecen un placer de usar. Incluso han usado lana para los asientos y partes de los paneles de las puertas, dándole a todo el lugar un ambiente suave y sofisticado. Es una cabina que te hace querer entrar y simplemente quedarte ahí.
¿Y qué hay de las partes mecánicas? O, mejor dicho, ¿de las "partes eléctricas"? Audi está siendo reservado, como de costumbre, pero se rumorea que el Concept C compartirá sus motores eléctricos y su magia con el próximo Porsche Boxster EV. Esas son muy buenas noticias. Sugiere un sistema de carga ultrarrápido de 800 voltios y una autonomía que debería acercarse a las 300 millas (unos 480 km) con una carga completa. No tenemos cifras de potencia ni tiempos de 0 a 100 km/h, pero si tiene ADN de Porsche, puedes apostar a que será realmente rápido.
Image Credit: Audi AG.
¿La mejor parte? Este no es solo un auto conceptual de fantasía destinado a acumular polvo en un museo. El nivel de detalle aquí grita "listo para producción". Los expertos esperan que llegue a los concesionarios en 2027, listo para batallar con recién llegados como el MG Cyberster. El MG te costará alrededor de $80,000, y apostaría mi almuerzo a que el Audi aterrizará en algún lugar justo por encima de esa cifra, pero cómodamente por debajo de la marca de los $100,000.
Claro, no es un nuevo TT. Es mejor. Es una brillante mezcla del espíritu juguetón del TT y la presencia de superdeportivo del R8, todo envuelto en un paquete eléctrico con visión de futuro. Se vienen tiempos emocionantes.
