De las motas de polvo a desempolvar Ferraris: El hiperauto del vendedor de aspiradoras

Image Credit: Capitán Electro.

Tengo la teoría de que la industria automotriz se está convirtiendo lentamente en una rama de los electrodomésticos. Primero tuvimos autos que parecían gomitas de dulce, luego autos que sonaban como máquinas de coser y ahora, finalmente, tenemos un auto construido por una compañía que fabrica aspiradoras. Sí, de verdad.

No me estoy inventando esto. La compañía se llama Dreame (pronunciado "Dream" [sueño], supongo, a menos que cobren por vocal). Hasta ayer, su mayor contribución a la humanidad era una aspiradora inalámbrica capaz de succionarle el cromo a un enganche de remolque. Pero ahora, en el CES de Las Vegas, han decidido que eliminar el polvo de tu alfombra no es suficiente. Quieren arrancarte la piel de la cara.

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Conozcan al Kosmera Nebula 1. Es eléctrico, es chino y tiene más caballos de fuerza que una parrilla de salida de Fórmula 1. Bueno, casi... Durante un tiempo, parecía que Dreame intentaba colarse en la fiesta de los superdeportivos con un disfraz de Bugatti comprado en una tienda de descuentos. Sus primeros bocetos estaban llenos de líneas pesadas y melancólicas que gritaban "Chiron", pero de una manera que sugería que en realidad nunca habían visto uno en persona, sino que se lo habían descrito a través de una línea telefónica con estática.

Pero se ha levantado el telón en Las Vegas y, afortunadamente, el 'cosplay’ torpe ha desaparecido. El Nebula 1 es en realidad... bonito. Ha cambiado el volumen de Molsheim por un aspecto más ligero y afilado al estilo de Maranello. Específicamente, la nariz tiene un aire al Ferrari F8 Tributo, mientras que el resto se siente como si Lotus hubiera tenido una charla muy seria con los diseñadores sobre añadir ligereza. Sorprendentemente, es un sedán de cuatro puertas, pero lleva un paquete aerodinámico de fibra de carbono y un alerón trasero que sugiere que se identifica como un auto de carreras Time Attack.

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En los viejos tiempos, si querías 1,800 caballos de fuerza, necesitabas un motor de barco, un equipo de ingenieros y un presupuesto de combustible que rivalizaba con el PIB de una pequeña nación insular. Dreame ha logrado esto con cuatro motores eléctricos: la potencia es de unos nada despreciables 1,876 caballos de fuerza. El avión de combate P-51 Mustang - que ganó una guerra, recuérdenlo - tenía unos 1,500 caballos. Este auto, hecho por gente que se especializa en succión, tiene casi 400 más. Si activas lo que llaman modo "Super Boost", la potencia combinada supuestamente salta aún más alto, rozando los 1,903 caballos de fuerza.

El resultado de toda esta violencia eléctrica es un tiempo de 0 a 100 km/h (62 mph) de 1.8 segundos... ¿Saben lo que se sienten 1.8 segundos? No es aceleración; es teletransportación con una guarnición de latigazo cervical. Es el tipo de velocidad que reorganiza tus órganos internos alfabéticamente. Si tienes dolor de espalda, este auto lo arreglará, principalmente fusionando tus vértebras en un solo hueso aterrorizado.

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Sin embargo, no es solo un dragster. Al parecer, los ingenieros han estado ocupados con sus calculadoras. El Nebula 1 (o el "Nebula Next 01", como se etiqueta confusamente al concepto; los departamentos de marketing son lugares extraños) está construido con acero de 2,000 MPa y fibra de carbono.

Dreame afirma tener una rigidez torsional de más de 33,190 libras-pie por grado (45,000 Nm/grado). Para aquellos de ustedes que no pasan sus fines de semana leyendo manuales de ingeniería de chasis, eso es más rígido que un Porsche Taycan. Eso significa que cuando giras el volante, el auto realmente gira, en lugar de pensárselo por una fracción de segundo como una esponja mojada. El coeficiente de arrastre es de solo 0.185 Cd. Eso es increíblemente resbaladizo. ¿Qué tan resbaladizo exactamente? Supongo que es tan aerodinámico que si lo estacionaras en una colina y estornudaras, probablemente rodaría hasta la mitad del siguiente estado.

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El Nebula 1 no está entrando en una habitación vacía. Está entrando en una pelea de bar. China actualmente está produciendo hiperautos eléctricos como si fueran dumplings. Tienes el Yangwang U9, que puede saltar arriba y abajo como un lowrider, y el Xiaomi SU7 Ultra, otro auto hecho por una compañía de teléfonos que está humillando a los fabricantes tradicionales.

Xiaomi es a quien hay que vigilar aquí. Tiene un precio agresivo, y si Dreame quiere competir, no puede ponerle precio a esta cosa como si fuera un Bugatti. El CEO ha insinuado que la producción comenzará a finales de este año, posiblemente en una planta en Berlín, Alemania, justo al lado de la Gigafactory de Tesla. Esa es una jugada audaz, al mismo nivel que poner un puesto de hamburguesas en el jardín delantero de McDonald's.

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Actualmente, el Nebula 1 es un concepto. No tiene interior, lo cual es una medida de ahorro de peso que suelo aprobar, pero hace difícil el viaje matutino al trabajo. No hay manijas en las puertas, presumiblemente porque la aerodinámica es más importante que entrar. A pesar de esos pequeños detalles, Dreame afirma que van en serio. Mostraron otros dos modelos en el CES y una plataforma que sugiere que también se está trabajando en un híbrido enchufable. Quieren producción en volumen para 2027.

Miren, es fácil burlarse. Es fácil decir: "Dedíquense a las aspiradoras". Pero recuerden, nos reímos cuando una compañía de baterías llamada BYD dijo que construiría autos. Nos reímos cuando un vendedor de libros llamado Amazon dijo que se apoderaría del comercio minorista. Si esta compañía de aspiradoras puede construir un auto que llega a 100 km/h en 1.8 segundos y se maneja como un Lotus, lo único que estarán limpiando es a la competencia.