Al Fantasma en la Máquina por fin le Hicieron un Exorcismo
Image Credit: Lunaz.
Saben, llevo ya un buen tiempo en esto del periodismo. He conducido, volado y navegado en casi todo lo que se mueve, desde terrores de dos ruedas hasta cosas que realmente no deberían despegar del suelo, pero que de alguna manera lo hacen. Y durante más años de los que puedo recordar, la receta para una máquina verdaderamente magnífica implicaba mucho ruido, un poco de humo y esa clase de sinfonía mecánica que hace que se te erice el vello de los brazos. Todo se trataba de explosiones, pistones y gasolina.
Pero últimamente, el mundo se ha vuelto un poco silencioso. Las explosiones están siendo reemplazadas por electrones, y las sinfonías se están cambiando por el silencio. Y en ningún lugar se demuestra esto de manera más profunda que con lo que la gente de Lunaz le acaba de hacer a un Rolls-Royce Phantom V. Han tomado un auto que ya era tan silencioso como un monje en una biblioteca y lo han hecho aún más silencioso. Literalmente, le pidieron a una nube que fuera más esponjosa.
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Antes de que los puristas empiecen a tomar sus horquetas y encender sus antorchas, aclaremos algo. La idea de un Rolls-Royce eléctrico no es una fantasía ecologista de la nueva era. Allá por el año 1900, el propio Sr. Charles Rolls —la mitad del dúo dinámico— examinó un auto eléctrico y dijo, y cito: "El auto eléctrico es perfectamente silencioso y limpio. No hay olores ni vibraciones". ¡Era un fanático! Simplemente lamentaba la falta de estaciones de carga. Un hombre adelantado a su tiempo, claramente. Solo hicieron falta 125 años para que la infraestructura se pusiera a la altura de su visión.
En cierto modo, Lunaz no está cometiendo una herejía. Simplemente están cumpliendo una profecía. Toman un Phantom V de los años 60, un auto diseñado para transportar a monarcas y estrellas de rock con la sutileza de una procesión real, y le realizan un trasplante de corazón. Fuera el venerable V8 de 6.2 litros y en su lugar entra el silencio. Y un paquete de baterías muy grande y muy caro: una robusta pieza de 80 kWh.
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El resultado es una limusina que se desliza con 400 caballos de fuerza y unas sedosas 530 lb-pie de torque, disponibles en el instante en que tu chófer flexiona el dedo gordo del pie. Si tienes una prisa poco caballerosa, puede pasar de cero a 100 kilómetros por hora (62 mph) en unos siete segundos. Por qué le pedirías a tu chófer que realizara una maniobra tan vandálica en un auto de esta categoría es algo que no entiendo, pero supongo que es bueno saber que la opción existe.
El proceso de creación de uno de estos gigantes eléctricos es, como era de esperar, meticuloso. Lunaz dice que se necesitan más de 5,500 horas-hombre para completar un solo auto. Lo desarman hasta dejar el metal desnudo, restauran cada curva y línea a la perfección, y luego integran sin problemas su tren motriz eléctrico patentado. Más de 11,000 componentes se reacondicionan o reemplazan. Es menos un restomod y más una reencarnación completa.
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Por dentro, es el tipo de lujo que haría sonrojar a un emperador romano. Los cueros más finos, por supuesto, pero ahora los asientos tienen calefacción y ventilación. Hay puertos USB discretamente ocultos, un sistema de infoentretenimiento moderno e incluso una pantalla de privacidad adecuada entre tú y el conductor. La consola central puede equiparse con un bar de cócteles o, para el villano de Bond más exigente, una unidad de almacenamiento con cerradura y revestimiento personalizado. Un humidificador de puros también está en la lista. Es el encanto del viejo mundo que se encuentra con la comodidad del nuevo mundo de la manera más opulenta imaginable.
Ahora, debemos abordar el tema del precio. A estas alturas, probablemente esperas que esta creación sea bastante cara. Y estarías equivocado. No es "bastante" cara, es escandalosamente cara, al nivel de una obra de arte. Van Gogh probablemente consideraría cortarse la otra oreja si viera el precio. ¿Listos? Un Lunaz Phantom V comienza en alrededor de $1.35 millones de dólares. Ese es solo el precio de partida, y no hay límite. Por ese dinero, podrías comprar una casa muy bonita, un yate decente o aproximadamente 10 sedanes Tesla Model S Plaid nuevos. Es una cantidad de dinero asombrosa para un auto que no huele a gasolina y a cuero suntuoso.
Pero claro, no estás comprando solo un auto, ¿verdad? Estás comprando una declaración de principios. Estás comprando una pieza de historia que ha sido preparada para el futuro. Una Mona Lisa modernizada. Este Phantom V es para la persona que lo tiene todo y quiere deslizarse frente a las gasolineras con una arrogante sensación de satisfacción, todo mientras está sentado en un capullo de absoluta serenidad cosido a mano. Es la máxima expresión del exceso automotriz, ahora con un halo ecológico.
¿Es un poco descabellado? Absolutamente. ¿Es necesario? En lo más mínimo. ¿Pero me alegro de que exista? Por supuesto que sí. El Lunaz Phantom V es un glorioso desafío a lo mundano y una magnífica paradoja rodante. Un auto clásico hecho nuevo, un bólido silencioso, un monumento a una visión centenaria que finalmente cobra vida. Es más suave, más silencioso y probablemente más fiable de lo que fue el original. El Sr. Rolls estaría orgulloso. El Sr. Royce probablemente estaría revisando el espacio entre los paneles. Y yo solo estoy tratando de averiguar cómo ponerme al volante de uno. O, más apropiadamente, cómo sentarme en el asiento trasero con el bar de cócteles completamente abastecido.
