Qué paseo… La Scrambler Eléctrica de Trevor Promete Diversión Belga Veloz
Image Credit: Trevor Motorcycles.
¡Hola a todos los buscadores de sol y domadores del asfalto! Tenemos un pequeño número chispeante del que charlar hoy, directamente desde la tierra de… bueno, no chocolate (¡eso es Suiza!), pero sí de una ingeniería igualmente deliciosa: ¡Bélgica!
Trevor Motorcycles, un nombre que suena bastante elegante, acaba de presentar su última creación: la DTRe Vince. Suena como el nombre de un caballero europeo particularmente apuesto que disfruta de un buen espresso y quizás de una audaz aventura todoterreno. Y en términos de motocicletas, parece que esta Vince es de hecho una gran aventurera, aunque impulsada por la magia de los electrones en lugar de la buena y vieja gasolina.
Esta no es la primera vez de Trevor en la arena eléctrica. Anteriormente nos regalaron la DTRe Stella, una flat-tracker muy singular. Esta vez, apuntan a una vibra ligeramente diferente con la Vince: una scrambler legal para la calle que aparentemente está ansiosa tanto por tu viaje diario como por un poco de travesuras embarradas los fines de semana.
Image Credit: Trevor Motorcycles.
Sabes cuánto adoro una buena estadística, especialmente cuando involucra cosas que zumban por ahí, así que hablemos de algunos números. Esta belleza belga cuenta con una potencia nominal de 11 kilovatios, que, para aquellos de nosotros que todavía pensamos en caballos de fuerza (las viejas costumbres tardan en morir…), se traduce en un pequeño empujón decente. ¡Pero la potencia máxima alcanza unos respetables 22 kilovatios! Espera esa deliciosa aceleración instantánea por la que las bicicletas eléctricas son tan famosas: es como si un gigante invisible y silencioso te empujara suavemente (o no tan suavemente, dependiendo de cómo gires la muñeca).
La encargada de alimentar esta escapada veloz es una batería de 5.0 kilovatios-hora, y aquí es donde las cosas se vuelven un poco… realistas. Trevor afirma una autonomía en el mundo real de alrededor de 60 millas, o aproximadamente 97 kilómetros para nuestros amigos de mentalidad métrica. Sé lo que algunos de ustedes podrían estar pensando: ¿60 millas? ¡Eso apenas es suficiente para ir y volver de las tiendas si vives en Texas! Y tendrían razón. Esta no es exactamente la montura que elegirías para un viaje de larga distancia, a menos que te gusten particularmente las paradas muy pintorescas y muy cortas entre estaciones de carga.
Sin embargo, recordemos para qué la concibieron los buenos amigos de Trevor: para los desplazamientos urbanos y un poco de acción ligera en senderos. Para esos propósitos, 60 millas podrían ser justo lo necesario. Esencialmente, es una exploradora urbana elegante y silenciosa, lista para llevarte a través del tráfico con una sonrisa presumida y ecológica. Y cuando te quedas sin jugo de electrones, la carga completa de cero a héroe tarda aproximadamente dos horas. ¡Eso tiene que ser más rápido que esperar a que tu adolescente se prepare por la mañana!
Image Credit: Trevor Motorcycles.
Hablando de comparaciones, nuestra amiga belga aquí parece estar en el mismo rango que la Terra Scram en cuanto a autonomía. Pero aquí es donde la Vince se pavonea: ¡se carga tres veces más rápido! Esa es una gran diferencia: mientras la Terra todavía está durmiendo en el cargador, la Vince ya está ahí fuera, conquistando silenciosamente la jungla urbana.
Y no olvidemos que esta bicicleta es notablemente ligera, con solo 266 libras (o 121 kilogramos). ¡Eso es prácticamente peso pluma en el mundo de las motocicletas! Esta agilidad, junto con un manillar ancho y una posición de asiento erguida, sugiere que la Vince debería ser tan fácil de manejar como un cachorro bien entrenado. Y los frenos Nissin siempre son una señal bienvenida cuando necesitas detenerte.
Una de las características más intrigantes de la Vince es su transmisión por correa Gates. ¡Se acabaron las cadenas ruidosas y grasientas de antaño! Esta correa promete una conducción más suave y, me atrevo a decir, más civilizada. Es el equivalente a cambiar tus toscas botas de trabajo por un par de elegantes zapatillas de ballet: un toque de refinamiento en el mundo robusto de las scramblers.
Aquí está la parte ligeramente menos universalmente atractiva: la altura del asiento. Con 35.8 pulgadas (o 91 centímetros), podría ser un poco difícil para aquellos de nosotros que no hemos sido bendecidos con entrepiernas particularmente largas. Digamos que es posible que necesites canalizar a tu bailarina interior para subir y bajar con gracia de esta montura eléctrica.
Image Credit: Trevor Motorcycles.
Para nuestros conductores europeos, la DTRe Vince ya es legal para circular por la calle. Al otro lado del charco, en los buenos viejos Estados Unidos, Trevor aparentemente está agregando un freno de pie para obtener el visto bueno necesario (¿o debería decir pie en tierra?) para la homologación.
Y finalmente, el precio: 8.223 €, lo que se traduce en unos muy razonables (en el gran esquema de precios de las motocicletas eléctricas) 8.852 $. Trevor merece una palmada en la espalda por mantener el precio base por debajo de la marca de los 10.000 €. En un mundo donde los vehículos eléctricos a menudo vienen con una prima considerable, esto se siente como una bocanada de aire fresco y rico en ozono.
Trevor DTRe Vince. Es belga, es eléctrica, es una scrambler y tiene un precio bastante bueno. Puede que no sea tu opción para una épica aventura transcontinental, pero para moverse por la ciudad y enfrentarse a algún camino de tierra ocasional, parece una compañera bastante encantadora y capaz. Y tiene esa transmisión por correa que simplemente grita sofisticación, de una manera silenciosa y eléctrica.
