La batería que por fin se puso a dieta
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Hasta hace poco, la "próxima gran novedad" en tecnología eléctrica solía significar un tipo en un garaje con una presentación de PowerPoint muy costosa. Y con todo el ruido que rodea a Donut Lab y su caja de trucos mágicos, todo el mundo parece haberse olvidado de QuantumScape. Los demás se la pasan gritando sobre baterías "milagrosas", pero esta gente está trabajando silenciosamente en algo que podría funcionar de verdad.
QuantumScape existe desde 2010, con el respaldo inicial de Volkswagen. Pero en lugar de intentar construir el auto, están construyendo su corazón. Acaban de presumir su línea de producción piloto "Eagle". Claro, todavía no es una fábrica masiva. Es más bien un ensayo de alta tecnología para demostrar que realmente pueden cumplir sin que todo salga mal.
Image Credit: QuantumScape.
¿Cuál es el gran alboroto? QuantumScape se deshizo del electrolito líquido que solemos encontrar en las baterías de iones de litio y lo reemplazó con un separador cerámico sólido; algo así como cambiar una sopa que ensucia por una galleta muy resistente y delgada. Esto les permite usar un ánodo de metal de litio, lo que a su vez hace que la batería sea mucho más densa en energía. Más jugo, menos basura.
¿Significa eso que puedo cargar mi moto antes de que se enfríe mi café? La respuesta es... ¡casi! QuantumScape dice que estas celdas pueden ir del 10 al 80 por ciento de carga en unos 15 minutos. Ese es más o menos el tiempo que me toma encontrar mis guantes en mi propio bolso. Es un capítulo completamente nuevo para los viajes en carretera, asumiendo que no te moleste un descanso muy breve para comer algo.
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El mundo de los autos está gritando sobre la nueva tecnología, pero yo estoy mirando a las dos ruedas. Las motos eléctricas son un poco robustas. Toma la moto de carreras Ducati V21L: es una obra maestra, pero todavía pesa unas 496 libras (225 kg). Una gran parte de eso es solo la batería. Si podemos usar tecnología de estado sólido para recortarle aunque sea 20 o 30 libras, la moto se convierte en una bestia completamente distinta.
Perder ese peso nos da curvas más precisas, mejor frenado y una moto que no se siente como un peso de plomo entre las piernas. Además, como no hay líquido inflamable, hay una tranquilidad mental para los que nos sentamos directamente encima de la fuente de energía. Me gusta bastante que mis pantalones no estén chamuscados... Es más seguro y más ligero. Y un toque más civilizado.
Image Credit: Captain Electro.
QuantumScape todavía está en la fase piloto, así que no vayas a vender tu moto todavía. Escalar esta nueva tecnología a millones de celdas es una montaña que aún tienen que escalar. Pero ver la línea Eagle en acción me hace sentir genuinamente esperanzado. Finalmente nos estamos alejando de lo "pesado y lento" hacia lo "ligero y encantador". ¿Y qué tal si no puedes esperar? Siempre están Donut Labs y la nueva TS Pro de Verge.
