Wrangler Eléctrico? La Más Reciente Bujía de Jeep es una Maravilla Lodosa
Image Credit: Stellantis.
He pasado tres décadas probando cosas que se mueven. Cosas rápidas, cosas lentas, cosas que vuelan, cosas que flotan y cosas que, francamente, no deberían moverse en absoluto. Y ahora, el mundo ha decidido que todas esas bestias ruidosas, furiosas y devoradoras de combustible de mi juventud deben ser reemplazadas por tostadoras eléctricas sobre ruedas. ¡Oh, qué diversión... Sin embargo, debo confesar que el nuevo Jeep Recon 2026 no es exactamente el electrodoméstico de cuatro ruedas que esperaba. Es el primer vehículo totalmente eléctrico de la marca en obtener la codiciada insignia “Trail Rated", y parece que, por una vez, han hecho un trabajo decente.
Para aquellos de ustedes que todavía piensan que el único propósito de un auto eléctrico es llevarlos en silencio a la tienda de comestibles orgánicos, permítanme presentarles una SUV que se parece a un Wrangler y ha sido alimentada con una ridícula cantidad de electricidad pura. Jeep dice que esta cosa tiene el ADN de su herencia, lo que asumo que significa que está diseñada para perder aceite y dejarte varado. Solo que esta vez, probablemente será una falla de software irreparable en lugar de una línea de combustible oxidada. Pero, y aquí está el detalle, los números puros de este 'todoterreno' eléctrico son simplemente absurdos.
Image Credit: Stellantis.
Estamos hablando de un vehículo que se lanzará en el exclusivo nivel de acabado Moab con unos bastante impactantes 650 caballos de fuerza y 620 libras-pie de torque. Ese es un número que generalmente asocias con algo que necesita un equipo dedicado de mecánicos y un casco de carreras. ¡Pero este es un vehículo todoterreno destinado a trepar rocas, no a deformar el espacio y el tiempo! Sin embargo, de alguna manera, el Recon logra alcanzar 60 millas por hora (96 km/h) en unos vertiginosos 3.6 segundos. Eso es más rápido que algunos tontos autos deportivos italianos de perfil bajo que se derretirían si los condujeras sobre un tope de velocidad. Este Jeep, aparentemente, puede hacerlo en un camino de tierra o, posiblemente, mientras está sumergido en agua.
¿Y qué hay de la energía, la sangre vital eléctrica, la razón por la que estamos teniendo esta conversación? El Recon lleva una batería de 100 kilovatios-hora y 400 voltios; una gran losa de litio costoso bien guardada debajo, protegida por su propia armadura de acero de alta resistencia. En cuanto a la autonomía, Jeep estima hasta 250 millas (402 km) con una carga completa. Eso es suficiente para llevarte a través de tu sendero silvestre aislado favorito y, lo que es crucial, alrededor de 249 millas del camino de vuelta. ¿Ven? Les dije muchas veces que era suavemente escéptico. Aún así, para una máquina robusta con la aerodinámica de una caseta de jardín, no está mal.
Image Credit: Stellantis.
El nivel de acabado Moab, que es donde comienza la verdadera diversión, le costará un considerable precio inicial de $66,995. Eso es un montón de dinero en efectivo. Por esa cantidad de dinero, quiero que el propio CEO de Jeep venga personalmente a leerme un cuento antes de dormir. Pero, obtienes una gran cantidad de piezas todoterreno adecuadas para hacerte sentir que no acabas de comprar una costosa novedad. Obtienes el sistema Selec-Terrain con cinco modos de manejo distintos, incluyendo un nuevo modo 'Rock' (Roca) que aparentemente permite una sofisticada técnica de conducción de dos pedales.
Hablando de todoterreno, los ingenieros claramente han pasado algún tiempo ensuciándose las botas. El Recon ostenta una impresionante distancia al suelo de 9.4 pulgadas (23.8 cm), gracias en parte a los neumáticos de 33 pulgadas de serie. Sus ángulos también son serios: un ángulo de aproximación de 34 grados, un ángulo de salida de 34.5 grados y un ángulo de ruptura ventral de 23.5 grados. Traducido del lenguaje de ingenieros, eso significa que tienes una probabilidad notablemente baja de arrancar las piezas caras de la parte inferior al intentar navegar por lo que el folleto llama "terreno desafiante".
Image Credit: Stellantis.
Ahora, lo que hace de esto un Jeep apropiado y no solo otra caja de baterías. Las puertas. Se quitan. De hecho, el vidrio del cuarto trasero y el vidrio de la puerta trasera abatible también se quitan. Todo sin la necesidad de una sola herramienta. En minutos, puedes tener una experiencia verdaderamente al aire libre, un exoesqueleto sobre ruedas. Está diseñado para que aún puedas escuchar el sistema de audio premium Alpine de serie incluso con las puertas quitadas: han reubicado inteligentemente los altavoces debajo de los asientos. Porque lo único mejor que conducir por el bosque es escuchar una fuerte y grave interpretación de 'I Will Survive' mientras lo haces.
En el interior, la cabina es una mezcla de utilidad robusta y pantallas que son tan grandes que podrían proyectar una película IMAX. Obtienes más de 26 pulgadas de espacio de pantalla esculpido, con una enorme pantalla táctil horizontal de 14.5 pulgadas dominando el tablero. Supongo que si no estás mirando el sendero, al menos puedes estar mirando tu enorme mapa de navegación, que, convenientemente, funciona con una nueva aplicación Trails Offroad.
Image Credit: Stellantis.
También obtienes lo que Jeep llama "materiales hechos a mano" y una cantidad decente de almacenamiento, incluyendo 65.9 pies cúbicos (1,86 m³) de espacio de carga trasero con los asientos plegados, y un diminuto baúl delantero, o 'frunk', que mide alrededor de 3.0 pies cúbicos (85 L), espacio justo para guardar una maleta de mano, o tal vez tu sensación de decepción cuando te das cuenta de que olvidaste cargarlo. El interior también cuenta con materiales reciclados, lo cual es agradable, supongo. Significa que puedes sentirte moralmente superior mientras pasas a toda velocidad por una gasolinera en un vehículo que, hace cinco años, se habría considerado un desastre ambiental.
La producción del Recon está programada para comenzar a principios del próximo año, siendo el acabado Moab el primero con el que podremos jugar aquí en EE. UU. y Canadá. Este mundo eléctrico es un mundo nuevo y valiente. ¿Y este nuevo Recon? Es, sin duda, un 'todoterreno' adecuado: rápido y potente. Ah, y puede quitarse la ropa a toda prisa, y tiene todos los artilugios de alta tecnología que un aventurero moderno podría necesitar. Es un paso genuinamente emocionante y ligeramente desquiciado hacia el futuro del todoterreno.
Image Credit: Stellantis.
Edited by Diana McDee
