Las ventas europeas de Tesla se desploman más rápido que un piano por las escaleras
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Las noticias que llegan del Viejo Continente son un caos absoluto. Hablo del provocador eléctrico favorito de todos: Tesla. Me encantan los vehículos eléctricos tanto como al que más, pero dulce madre del amor hermoso, los números que llegan de Europa son más tristes que un martes lluvioso.
Empecemos con el panorama general. Si pensabas que Tesla era invencible, tal vez quieras sentarte. Han llegado las cifras de ventas de enero de 2026 y... es un auténtico baño de sangre. En los cinco principales mercados europeos, las matriculaciones han caído un 44% respecto al año pasado. Aquí ya hemos superado la fase de "corrección del mercado": esto es una catástrofe. El majestuoso ciervo que alguna vez fue Tesla se tropezó con su propia cornamenta y está rodando barranco abajo.
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En Noruega, la tierra de los fiordos e, históricamente, el segundo hogar de Tesla, las ventas se han colapsado un 88%. Eso es casi todo el mercado desvaneciéndose en el aire. ¡Puf! Se fue. Claro, el gobierno local eliminó algunos incentivos para los EV, ¿pero una caída del 88%? Los vikingos les están dando la espalda, y los holandeses se les unen con ventas que bajaron casi un 67%, mientras que los franceses han caído un 42%. Es un verdadero desastre.
Ahora, saltemos al otro lado del canal hacia el Reino Unido, donde las cosas suelen ser un poco más sensatas. O no. Las ventas de Tesla en el Reino Unido se han desplomado un 57% en enero. ¡Solo despacharon 647 autos! Y para echarle sal a la herida: BYD, el gigante chino, vendió casi el doble con 1,326 unidades. Incluso Ford logró colocar 2,271 eléctricos. Cuando te están ganando la carrera los tipos que construyeron el Pinto, sabes que estás en serios problemas.
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¿Qué demonios está pasando? Bueno, es un cóctel de desastres, en realidad. En primer lugar, los autos ya están un poco "entraditos en años". El Model Y tiene más de cuatro años. En años de auto, eso es prácticamente la prehistoria. Es como tratar de vender un smartphone de la Edad de Piedra. Los compradores europeos han visto las nuevas y brillantes ofertas de BYD y Volkswagen y han pensado: "Uy, eso se ve bastante apetecible", dejando a Tesla juntando polvo.
Luego está la imagen de marca. Parece que las "actividades políticas" del gran jefe no han caído muy bien entre los europeos con conciencia ambiental. ¿Quién lo hubiera pensado? Alienar a tu base de clientes principal es una estrategia audaz; veamos si vale la pena. Alerta de spoiler: No lo está valiendo.
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¿Hay alguna buena noticia? Si entrecierras los ojos muy fuerte, las ventas en Italia y España han subido entre un 70 y un 75%. Pero eso viene de una base tan pequeña que necesitarías un microscopio para verla. Es como celebrar que encontraste una moneda de diez centavos cuando acabas de perder la billetera. La realidad es que Tesla se enfrenta a tres años consecutivos de declive en Europa. La trayectoria se acelera hacia abajo más rápido que una bola de nieve rodando por una montaña.
¿Es este el fondo? Yo no apostaría mi última botella de whisky single malt a que sí. Con más datos aún por llegar de Alemania, las cosas podrían ponerse aún más feas. Pero al menos los autos siguen siendo rápidos... Es una lástima que nadie quiera comprarlos.
