La bailarina de 9,000 libras de GMC alcanza las 60 mph en 2.8 segundos
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Siempre he dicho que lo que realmente necesita el mercado de vehículos eléctricos - más que hatchbacks económicos o una infraestructura de carga confiable - es un tanque de cuatro ruedas que se crea un avión de combate furtivo. Bueno, alabada sea la pandilla de locos de General Motors, porque el GMC Hummer EV Carbon Fiber Edition 2026 ya está aquí, y es posiblemente la cosa más absurda que ha llegado a las carreteras desde la invención del monociclo.
Me encanta un poco de locura. Mantiene la sangre bombeando y las cejas levantadas. ¿Pero ponerle fibra de carbono a un Hummer? Poner un refresco de dieta junto a una hamburguesa triple con queso no lo convierte milagrosamente en una "comida balanceada", ¿verdad? Pero es un ejercicio interesante de ironía.
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Esta bestia absoluta de vehículo puede lanzarse desde un punto muerto hasta las 60 millas por hora en unos 2.8 segundos estimados por GM. Así es: eso es más rápido que un Ferrari Enzo. Más rápido que un McLaren F1. El modo de lanzamiento se llama "Watts to Freedom" (Vatios hacia la Libertad), que suena como un discurso rechazado de "Brave Heart" (Corazón Valiente), pero funciona. Los ingenieros han manipulado el software del tren motriz 3X de tres motores para exprimir 1,160 caballos de fuerza. ¿Una camioneta? No, esto es una central eléctrica con limpiaparabrisas.
Lo más destacado de esta edición especial es, por supuesto, la fibra de carbono. Obtienes rines de fibra de carbono de 22 pulgadas, carcasas de espejos de fibra de carbono y un inserto de placa protectora de fibra de carbono. Cuando estás arrastrando una camioneta de $120,000 dólares sobre rocas, definitivamente quieres estar raspando el plástico más elegante del mundo.
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La idea es obvia: ahorrar peso. Pero en una camioneta que inclina la balanza a casi 9,000 libras (aprox. 4,000 kg), quitar unos cuantos kilos con un tejido elegante funciona tan bien como tirar una silla de cubierta del Titanic para mantenerlo a flote. Es un gran gesto, seguro, pero el iceberg sigue ganando.
Para demostrar que esto no era solo alarde de marketing, GMC llevó a este leviatán al Texas Motor Speedway, donde procedió a vencer a cada superdeportivo que fue lo suficientemente valiente como para competir contra él. Y el Hummer también era el auto de la cámara. Sí, al filmar la promoción, el coordinador de acrobacias, Andrew Comrie-Picard, se dio cuenta de que el Hummer era tan rápido que tuvieron que arrancarlo a una distancia de un auto detrás de los superdeportivos solo para mantener a los competidores en el cuadro.
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Imagínate estar en un exótico italiano pegado al suelo, con el pedal a fondo, sudando la gota gorda y mirando por el espejo retrovisor para ver una casa que se te viene encima, con un equipo de cámara saludando desde el asiento trasero. Es comedia pura.
Durante las pruebas, que tuvieron lugar en un calor de 90 grados Fahrenheit (eso es unos 32 grados Celsius para mis amigos sensatos del otro lado del charco), la camioneta realizó docenas de lanzamientos consecutivos. La batería se mantuvo por encima del 90% de carga, el aire acondicionado estaba a todo lo que daba y los operadores de cámara en la parte trasera probablemente estaban bebiendo lattes helados. Sin degradación. Sin sobrecalentamiento. Solo velocidad implacable y aterradora.
¿Cuánto cuesta hoy en día un monumento al exceso que desafía la física? El modelo base 3X ronda los $107,000, y agregar los accesorios de fibra de carbono eleva el precio a aproximadamente $122,000; un dineral por una camioneta que es demasiado ancha para un espacio de estacionamiento y demasiado rápida para tu propio bien. ¿Pero saben qué? Me encanta. Es un dedo medio de 1,160 caballos de fuerza a las leyes de la física, envuelto en fibra de carbono. Si ese es el futuro eléctrico, cuenten conmigo.
