El nuevo SUV eléctrico de Cadillac tiene puertas de ala de gaviota y una crisis de identidad
Image Credit: Cadillac.
Otro año, otra Semana del Automóvil de Monterey que ha llegado y se ha ido. Es esa época casi mágica en la que los multimillonarios desempolvan sus antigüedades de valor incalculable para exhibirlas en un campo de golf, y las compañías de automóviles presentan sus creaciones más fantásticas y desquiciadas. Este año, Cadillac trajo el "Elevated Velocity", un prototipo de SUV totalmente eléctrico que parece creer que es en parte superdeportivo, en parte retiro de bienestar y en parte poni de polo profesional. Y ¿saben qué? En cierto modo, me encanta.
El año pasado, Cadillac nos mostró el "Opulent Velocity", una máquina elegante y de baja altura que pretendía ser el futuro de sus autos de alto rendimiento de la serie V. Este año, claramente le han dado un estirón a ese auto, lo han inflado con batidos de proteínas y lo han enviado a una escuela de perfeccionamiento todoterreno. El resultado es este: el Elevated Velocity. Tiene el mismo lenguaje de diseño elegante, pero ahora está montado sobre unas enormes llantas iluminadas de 24 pulgadas y tiene suficiente distancia al suelo como para pasar por encima de un tejón de tamaño considerable.
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Lo primero que notas, porque es imposible no hacerlo, son las puertas. No son unas puertas cualquiera, son unos monumentales artilugios de ala de gaviota que se abren hacia los cielos. Te hacen sentir como si estuvieras a punto de pilotar una nave estelar, no de ir a la tienda por un litro de leche. Toda la carrocería está acabada en una sutil pintura "Vapor Blue" que parece niebla congelada, una elección encantadora y discreta. Es elegante, agresivo, tiene una línea de techo tipo “fastback”, y desde fuera, parece que va a 160 kilómetros por hora incluso cuando está completamente quieto. Hasta ahora, todo bien.
Pero luego abres uno de esos portales intergalácticos que llaman puertas, y las cosas se ponen... intensas. El interior es un festín de cuero Nappa Rojo Morello. Está en los asientos, en el suelo, en las puertas, incluso en el revestimiento del techo. Es como si un lujoso volcán hubiera hecho erupción en su interior. Para romper el mar de rojo, también hay un material de aspecto lanudo y áspero llamado tela bouclé en el tablero, junto con elegantes detalles de metal cepillado y cristal. Es una configuración 2+2, lo que significa que es estrictamente para ti y tres de tus amigos más estilosos.
Sinceramente, creo que los diseñadores de Cadillac podrían haber estado bebiendo algo un poco más fuerte que café. Dijeron que la inspiración para esta vibrante cabina fue el polo en el desierto. Sí, ese deporte de nicho que involucra caballos, mazos y una cantidad considerable de arena. Para demostrar que no bromeaban, incluso crearon un juego de equipamiento de polo a medida para el maletero. Tiene un casco, guantes y un mazo con la marca Cadillac, todo en el mismo color Rojo Morello. He visto algunos accesorios extraños en autos concepto a lo largo de los años, pero un kit de polo personalizado es nuevo para mí.
Pero la personalidad de este auto se divide como un par de jeans demasiado ajustados. Una vez que has terminado tu “chukker”, el Elevated Velocity quiere ayudarte a relajarte. Tiene algo llamado "modo Elevate", que es el ajuste de conducción autónoma del vehículo. El volante y los pedales se ocultan, y la cabina se transforma en lo que solo puede describirse como un spa móvil. La iluminación ambiental se vuelve roja y los asientos utilizan luz infrarroja, que según Cadillac "promoverá el rendimiento óptimo" de los pasajeros y ayudará en la recuperación. No estoy seguro de querer que los asientos de mi auto intenten optimizar mi rendimiento, pero ahí lo tienen.
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Y se pone mejor. Mientras el auto te lleva a casa después de tu partido de polo en el desierto, también filtra las partículas de polvo del aire, dispersa "fragancias refrescantes" y utiliza una luz en el tablero que se mueve de un lado a otro para "ayudar con los ejercicios de respiración". Un auto que te ayuda con tus ejercicios de respiración. Realmente estamos viviendo en el futuro, señoras y señores. Es una magnífica solución a un problema que absolutamente nadie ha tenido jamás.
Cuando te has cansado de que el auto ponga música de Enya y te diga que respires, puedes activar el "modo Velocity". El volante reaparece majestuosamente, las luces interiores blancas se atenúan para ayudarte a concentrarte y un enorme “head-up display” de realidad aumentada muestra tu navegación. ¡Finalmente vuelve a ser un auto! El volante incluso tiene su propia pantalla que muestra datos vitales como la velocidad y la temperatura de la batería. Es una cabina adecuada y centrada en el conductor, lista para la acción.
Por supuesto, al ser un SUV inspirado en los deportes del desierto, tiene algunos trucos todoterreno bajo la manga. Hay un "modo Terra" que eleva la altura del chasis para terrenos irregulares. También está el "Sand Vision", que supuestamente funciona como la visión nocturna pero para tormentas de arena, una característica que será invaluable para las tres personas en la Tierra que se encuentren en esa situación.
Pero la joya de la corona es una función llamada "Elements defy" (Desafío a los elementos). El auto utiliza una "vibración repelente al polvo" para literalmente sacudirse la arena y la suciedad. Es esencialmente un golden retriever gigante sacudiéndose el agua después de nadar. No puedo decidir si es la característica más brillante o la más ridícula jamás puesta en un auto concepto. Imagina llegar a una gala elegante, con tu auto cubierto de polvo del desierto, y simplemente presionar un botón para que se sacuda y se limpie solo. Una locura.
Image Credit: Cadillac.
¿Construirá Cadillac realmente este spa sobre ruedas, temático de polo y que vibra? Por supuesto que no. Es un concepto diseñado para acaparar titulares, pero si miras más allá de las tonterías, verás el futuro de los Cadillac eléctricos. La iluminación audaz, las líneas afiladas, el enfoque en una experiencia lujosa y de alta tecnología: veremos una versión más sobria de este lenguaje de diseño en las carreteras para finales de la década. Y aunque los modelos de producción probablemente no vendrán con un mazo de polo o un entrenador de respiración, siempre podemos soñar.
