¿Arc Boats Construyó un Barco Alrededor de un Pilote? Spoiler: Casi No, Pero Aun Así Es una Locura
Image Credit: Arc.
Usualmente vengo de algo ruidoso y veloz, ya sea en el asfalto, las olas o el cielo. Pero hoy, hablamos de algo eléctrico. Específicamente, volvemos al maravilloso mundo de los barcos eléctricos con Arc Boats, esos jóvenes prodigio de Los Ángeles que aparentemente contrataron a la mitad de la gente que solía construir cohetes y autos eléctricos para construir barcos. Barcos eléctricos, naturalmente.
Arc comenzó su vida como muchas startups ambiciosas: con algo increíblemente caro y sumamente exclusivo. ¿Recuerdan el Arc One? ¿Una lancha eléctrica elegante de 500 caballos de fuerza que costaba trescientos mil dólares? Solo fabricaron veinte. Básicamente, si no tenías ya una isla privada y una lancha auxiliar de oro macizo, no ibas a conseguir una. Luego llegó el Arc Sport, un bruto potente, un barco de wake. Muy divertido, pero de nuevo, con un precio inicial muy por encima de los doscientos sesenta mil dólares, no daba precisamente en el clavo para el guerrero de fin de semana promedio. Les está yendo bien, sin embargo, agotando existencias y tratando de aumentar la producción de "un puñado" a "quizás unos pocos cientos" al año.
Pero incluso una compañía formada por ex-científicos de cohetes eventualmente se da cuenta de que no puedes simplemente vender juguetes a multimillonarios. Hay todo un espectro de personas allá afuera que podrían querer usar un barco para cosas como pescar, o llevar a diez de sus amigos más cercanos sin necesidad de una segunda hipoteca solo por el barco en sí. Entra el nuevo chico en la cuadra: el Arc Coast.
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El nombre puede sonar un poco extraño si estás acostumbrado a los autos. "¿Consola Central?" ¿Le están poniendo nombre al barco por el lugar donde pones el café y el cambio? Resulta que, en el mundo de los barcos, es un diseño significativo. Significa que el lugar donde el capitán se para – la "consola" o "puesto de mando" – está justo en el medio. ¿Por qué harías eso? Bueno, significa que puedes caminar por todos los bordes del barco sin tropezar con asientos o tener que pasar a través de estrechos espacios.
Piénsalo. Estás tratando de enrollar la pesca de tu vida (o más probablemente, una bota empapada), y el pez decide nadar alrededor de la proa. En la mayoría de los barcos, o haces un baile complicado o simplemente aceptas la derrota. ¿En una consola central? Simplemente arrastras los pies y lo sigues. Pan comido.
Claro, hay una desventaja. Los barcos con consola central tienden a ser un poco más utilitarios. Menos asientos de lujo, menos protección del sol y las salpicaduras que un crucero grande. Estás a merced de los elementos, lo cual es genial si te gusta ese tipo de cosas, no tanto si prefieres sorber champán en la comodidad del aire acondicionado.
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Pero aquí es donde Arc se pone inteligente. Como optaron por este diseño más despojado y de consola central, se ahorraron una buena cantidad de dinero en materiales. ¿Y adivina qué significa eso? Pueden ofrecer el Arc Coast con gran parte de la misma tecnología subyacente y rendimiento que sus hermanos más caros, pero a un precio significativamente menos aterrador. ¿Qué tan menos aterrador, preguntas? Unos meros, ejem, ciento sesenta y ocho mil dólares para empezar. ¿Ves? ¡Prácticamente una ganga comparado con el Sport o el One! Sigue siendo una suma considerable, no me malinterpretes, pero lo acerca al reino de quizás necesitar solo una segunda hipoteca. No una tercera, ni una cuarta.
¿Qué obtienes por tu suma ligeramente menos aterradora? Obtienes un barco de 24 pies de largo, un tamaño decente para un día de paseo. Tiene una batería bastante grande de 226 kilovatios-hora, del mismo tamaño que la del Sport. Arc calcula que la batería dura entre cuatro y cinco horas de funcionamiento en el Sport. Navegar no es como conducir un auto, donde la ansiedad por la autonomía es una compañera constante; tiendes a usar ráfagas de potencia intercaladas con simple ralentí o deriva. Cuatro o cinco horas son probablemente suficientes para un día sólido de diversión para la mayoría de la gente, pero vale la pena tenerlo en cuenta si planeas cruzar el Atlántico...
En cuanto a potencia, el Coast tiene una pegada decente: 400 caballos de fuerza. Cuatrocientos caballos eléctricos empujando un casco de fibra de vidrio de 24 pies a través del agua. Eso es suficiente para alcanzar una velocidad bastante animada de 50 millas por hora. Cincuenta millas por hora en el agua se sienten notablemente rápidas, créeme. Agrega asientos para diez de tus amigos más cercanos, y tienes un paquete bastante capaz.
Image Credit: Arc.
Una cosa de la que Arc presume mucho, y con razón, es que diseñaron su sistema de propulsión eléctrico desde cero. Esto no es solo un casco de barco normal con un motor eléctrico atornillado en la parte trasera. Han integrado todo. Los construidos desde cero suelen estar mejor equilibrados, ser más eficientes y simplemente sentirse bien.
El Arc Coast aparentemente está más orientado a la diversión en agua salada que el Sport, enfocado en agua dulce. ¿Un sistema de propulsión eléctrico correctamente sellado? Debería dar muchos menos problemas. Menos mantenimiento, menos tiempo dedicado a reparaciones, más tiempo disfrutando realmente del agua. Además, al deshacerse del gran motor fuera de borda colgando de la parte trasera, Arc liberó espacio para un escalón de baño bajo, no más subidas torpes a bordo. Y algo más de espacio para un solárium, perfecto para relajarse sin inhalar gases de escape. Convierte toda la parte trasera del barco en un área útil y agradable, una clara victoria.
Luego está el software. Sí, incluso los barcos tienen pantallas táctiles y conectividad sofisticadas hoy en día. Arc diseñó su propia interfaz que ya se veía bastante elegante en el Sport, aunque aún no estaba completamente terminada (y seamos honestos, el software nunca está terminado, solo está en un estado perpetuo de "actualización"). La buena noticia es que viene con actualizaciones inalámbricas, por lo que tu barco puede mejorar mientras está en el muelle, lo cual es realmente genial. Y la conectividad significa que puedes verificar el nivel de la batería desde tu teléfono mientras aún estás desayunando, el pico del lujo/paranoia del siglo XXI.
Ahora, una pequeña dosis de realidad: al momento de escribir esto, las fotos y videos del Arc Coast que verás son hermosos y brillantes renders por computadora. Arc todavía está trabajando en los últimos detalles. Y aunque puedes hacer una preorden ahora mismo en su sitio web, dicen que el barco "llegará en 2026". La clásica línea de tiempo de startup. "Próximamente" a menudo significa "Eventualmente, Si Todo Sale Perfectamente". Aun así, el hecho de que lo estén anunciando, con estas especificaciones y ese precio, es prometedor.
El Arc Coast, no exactamente barato, pero es un paso significativo hacia abajo en precio para Arc. Ofrece una gran cantidad (juego de palabras intencionado) de potencia eléctrica y características modernas en un práctico paquete de consola central. Promete menos mantenimiento y una mejor experiencia que los barcos de gasolina tradicionales, todo envuelto en esa aura genial, tecnológica y ex-SpaceX. Aún no he conducido este, pero soy cautelosamente optimista de que será muy divertido.
