Los “Autos” Voladores Por Fin Están Aquí
Image Credit: Capitán Electro.
Corro el riesgo de repetirme, pero lo diré de todos modos: nos han prometido el estilo de vida de los Supersónicos desde mucho antes de que yo me tomara mi primera pinta de Guinness. Se suponía que para estas fechas ya estaríamos volando por encima del tráfico, riéndonos de los pobres diablos atrapados en el suelo. ¿Y bien? Sí... eso definitivamente no sucedió. En su lugar tenemos llamadas de Zoom, pilates y scooters eléctricos. Pero... y digo esto con mucho cuidado: las cosas parecen estar moviéndose hacia ese sueño largamente prometido. El Velocitor X-1 está aquí para salvarnos de la tiranía del asfalto. O, al menos, eso es lo que dice el folleto.
La startup con sede en Michigan, Velo X Aerospace, ha decidido que lo que el mundo realmente necesita es un dron gigante en el que te puedas sentar. Y, mirando a esta pequeña bestia, una parte de mí quiere abrocharse el cinturón y gritar "¡Gerónimo!". El X-1 es un eVTOL para un solo pasajero, siglas que significan Despegue y Aterrizaje Vertical Eléctrico. Tiene cuatro brazos, ocho motores y suficientes hélices como para picar ensalada para un salón de banquetes.
Image Credit: Velo X Aerospace.
Velo X Aerospace afirma que este huevo alado puede viajar a 70 mph (aprox. 112 km/h). Tienes cerca de una hora de vuelo con una sola carga; eso es tiempo suficiente para perderte, entrar en pánico y darte cuenta de que dejaste el horno encendido. Pero una vez que decidas aterrizar, estarás cruzado de brazos durante seis horas mientras se recarga. ¡Qué eficiencia!
El equipo de Michigan insiste en que volar este cacharro es más fácil que manejar una moto de nieve. Dicen que si puedes manejar un “side-by-side” (UTV), puedes volar el X-1. Personalmente, he visto a algunos de ustedes manejar “side-by-sides”, y esa afirmación me aterra. Afortunadamente, la computadora hace la mayor parte del trabajo pesado. Ah, y flota de forma autónoma usando GPS, así que no tienes que preocuparte por saber dónde está el cielo y dónde el suelo.
Pero, ¿qué pasa si la electrónica decide ponerse en huelga en pleno vuelo? También han pensado en eso. Tiene un sistema "LOWAS" (Sistema LiDAR de Alerta y Evasión de Obstáculos), que evita que abraces árboles o que choques los cinco con cables de alta tensión. Y si todo se va al diablo y la gravedad intenta reclamarte, un paracaídas balístico se dispara desde la parte superior. Supuestamente funciona incluso a 50 pies (15 metros) de altura, lo cual suena como una forma muy emocionante de ensuciar tus pantalones.
Entonces, probablemente la pregunta más importante ahora es: ¿Cuánto cuesta este boleto a los cielos? Serán $156,000 dólares. Eso es precio de Porsche 911 por algo que parece un electrodoméstico de cocina. Solo fabricarán 100 de estos para la primera ronda a principios de 2027 y, aparentemente, 56 personas con más dinero que sentido común ya han dejado un depósito de $5,000. Si quieres uno de los últimos 44, será mejor que te muevas rápido.
Image Credit: Velo X Aerospace.
¿Realmente vas a usar esto para ir al trabajo? Muy poco probable. Velo X está haciendo ruido sobre la certificación de la FAA, pero seamos realistas por un momento. El gobierno no te va a dejar hacer vuelos rasantes en el JFK todavía. Probablemente se venderá como una aeronave "experimental". Eso significa que puedes volarla en círculos sobre tu propio terreno en medio de la nada, saludando a las vacas. No te vas a saltar la hora pico en la interestatal a corto plazo. Pero por un breve momento antes de que se agote la batería, te sentirás como un dios. Y eso, mi querido amigo, no tiene precio.
