Trueno Silencioso: Una Chopper Eléctrica Que Realmente Se Ve Genial. Sí, En Serio.
Image Credit: Sine Cycles.
¿Una chopper eléctrica, dices? He visto algunos artefactos extraños a lo largo de los años, abarcando desde superbikes broncas hasta cosas que intentan hacerse pasar por botes, pero esto… esto es otra cosa. ¿Electrificar una chopper? Es como ponerle un calentador de tetera a un rottweiler… ¿O no?
La idea de un crucero silencioso y libre de humos tiene cierto atractivo. Imagina deslizarte por el campo, con el único sonido siendo el suave zumbido de los electrones haciendo su trabajo, en lugar del rugido habitual que hace que las ancianas se agarren a sus perlas. ¿Pero una chopper? Se supone que estas cosas son todo sobre el retumbar, la vibración, la sensación de que un pequeño apocalipsis de combustión interna está sucediendo entre tus piernas. ¿Realmente se puede capturar ese espíritu de forajido con un paquete de baterías?
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Un tipo suizo llamado Bruno Forcella cree que sí se puede. Este "Rey de la Corriente", como ha apodado a su creación, ciertamente tiene la apariencia. Olvídate de esos corceles eléctricos elegantes y futuristas que parecen haber escapado de una producción de ciencia ficción de bajo presupuesto. Esta cosa tiene esa vibra clásica, alargada y de low-rider. Tenemos un chasis estilo Softail, un basculante que parece haber sido doblado por un herrero particularmente malhumorado, y una postura que simplemente dice: "Sí, me tomo un camino largo… silenciosamente".
Esta ingeniosa creación está funcionando con una transmisión Zero FX, lo que significa que tenemos un motor de imanes permanentes trifásico que genera unos respetables 44 caballos de fuerza y alrededor de 95 Nm de torque. Para los fanáticos de la gasolina, eso podría no sonar suficiente para despegar la piel de un flan, pero en el mundo eléctrico, todo se trata de ese empuje instantáneo. Dicen que esta cosa "se lanza". Imagino que es menos una explosión violenta y más un silbido rápido y silencioso, como un fantasma particularmente decidido.
¿Velocidad máxima? Unos declarados 125 kilómetros por hora. Bien entonces. Eso es… adecuado. No vas a batir ningún récord de velocidad terrestre, ni siquiera a superar a un ciclista particularmente entusiasta vestido de licra en un tramo cuesta abajo. ¿Y la autonomía? 100 kilómetros con su batería de 6.5 kWh. Así que, no está exactamente construida para cruzar continentes, ¿verdad? Más bien adecuada para posar afuera de la heladería local antes de mirar con nerviosismo la distancia de vuelta a casa. Aun así, Forcella claramente no buscaba la practicidad. Esta creación se trata de estilo. Se trata de demostrar que eléctrico no significa insípido. De hecho, todo lo contrario.
Hay que reconocerle al hombre, la atención al detalle parece impresionante. Definitivamente no está usando piezas estándar y dando el día por terminado. Este monstruo viene con carcasas de batería, disipadores de calor, tensores de correa e incluso adaptadores de freno diseñados a medida. El tipo prácticamente está reinventando la rueda eléctrica, una pieza hecha a mano a la vez. Es el tipo de dedicación que usualmente se ve en algún tipo encerrado en su cobertizo, murmurando para sí mismo mientras intenta encajar un motor Merlin en un gnomo de jardín.
La King Current hizo su gran debut en una exhibición de motos personalizadas en Alemania, sorprendentemente destacándose como un abstemio en un festival de cerveza en medio de todas esas máquinas ruidosas y consumidoras de gasolina. No ganó ningún premio, pero sí dejó un punto claro: las motos eléctricas pueden tener alma. Pueden tener carácter. No tienen que ser electrodomésticos blancos sin alma sobre dos ruedas.
Durante demasiado tiempo, las motocicletas eléctricas han sido vistas como los zapatos sensatos del mundo de las dos ruedas: eficientes, silenciosas y tan emocionantes como ver secar la pintura. Claro, pueden ser rápidas al arrancar, pero ¿dónde está el drama? ¿Dónde está la emoción visceral? ¿Dónde está la sensación de estar luchando contra una bestia mecánica?
Image Credit: Sine Cycles.
Si esta chopper eléctrica sirve de ejemplo, las cosas podrían estar cambiando. Si seguimos el mismo camino que las motos de gasolina de la vieja escuela, podríamos ver todo tipo de rarezas eléctricas llegando a las calles pronto. ¿Baggers eléctricas? Imagina un yate terrestre silencioso y lujoso deslizándose por la carretera. ¿Tourers eléctricas? Cubriendo vastas distancias sin siquiera un susurro. ¿Cafe racers eléctricas? Una amenaza elegante y silenciosa surcando las calles de la ciudad.
Harley-Davidson ya ha metido un pie en el estanque eléctrico con su LiveWire, pero hay millones de posibilidades. Bobbers eléctricas, muscle bikes retro, incluso scramblers despojadas: el único límite es nuestra imaginación, y quizás el tamaño de la batería que se pueda meter en el chasis. Y ese último punto seguirá siendo el escollo por un tiempo. Hasta que los chinos lo arreglen, eso sí.
Una cosa se está volviendo más clara que un guardabarros cromado recién pulido: el futuro de las motocicletas eléctricas ya no se trata solo de ser ecológico o ir rápido. Lenta y finalmente, se trata de expresarse. Se trata de forjar tu propia identidad en la frontera eléctrica. Y si eso significa construir una chopper silenciosa y elegante que llame la atención y altere el status quo, entonces digo más poder para ellos. Incluso si se siente un poco como pedir un espresso descafeinado, la intención es lo que cuenta, ¿verdad?
